Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychMercedes ML of GLE met carrosserie W166 (2011–2018) kun je uiterlijk ombouwen naar de stijl van de nieuwe generatie W167 — in de uitvoering AMG GLE 53 of GLE 63. Daarvoor staan er in de catalogus twee GBT-restylingkits met bumpers van composiet polypropyleen (PP), die geleverd worden om te spuiten. De set verandert de voor- en achterzijde, maar niet het silhouet: dak, portieren, glas, wielbasis en interieur blijven van de W166. Hieronder — wat er bekend is over de samenstelling, waarin de varianten verschillen en wanneer zo’n ombouw zin heeft.
Inhoud
- Kort over de restyling van W166 naar W167
- Waarin ML, GLE W166 en GLE W167 verschillen
- Welke kits er zijn voor W166 en wat erin zit
- GLE 53 of GLE 63: welke stijl kiezen
- Wat je vóór bestelling moet controleren: carrosserie, koplampen, uitrusting
- Is het de moeite waard om W166 om te bouwen naar W167
- Als een volledige ombouw te veel is
Kort over de restyling van W166 naar W167
- Wat verandert. Voor- en achterkant in W167-stijl: op de foto’s van de kits — een AMG-voorbumper met grille met verticale lamellen, koplampen in W167-stijl, achterlichten en een achterbumper met diffuser.
- Wat van W166 blijft. Dak, glas, portieren, stijlen, wielbasis en interieur.
- Materiaal. Bumpers — composiet polypropyleen (PP), alles om te spuiten, montage op de standaard bevestigingspunten van de W166-carrosserie.
- Samenstelling. In de productkaarten van de twee W167-kits wordt de samenstelling niet gespecificeerd — de exacte lijst met onderdelen wordt vóór bestelling bij de manager nagevraagd.
Waarin ML, GLE W166 en GLE W167 verschillen
De fabriekscode W166 hoort bij twee auto’s. Van 2011 tot 2015 was dat de Mercedes ML (M-Class). In 2015 werd het model vernieuwd en hernoemd naar GLE: er kwam een grotere verticale grille, nieuwe koplampen, LED-achterlichten en een andere achterbumper. De carrosserie bleef daarbij dezelfde W166. De volgende generatie GLE — W167 — wordt geproduceerd sinds 2019 en kreeg in 2023 een update met nieuwe bumpers en verlichting.
| Model | Jaren | Wielbasis |
|---|---|---|
| ML W166 | 2011–2015 | 2 915 mm |
| GLE W166 (update) | 2015–2018 | 2 915 mm |
| GLE W167 | vanaf 2019 (update — 2023) | 2 995 mm |
Het belangrijkste uit de tabel: W167 heeft een 80 mm langere wielbasis en in het algemeen een langere carrosserie. Daarom ziet een W166 in W167-stijl er van voren en achteren uit als een nieuwe generatie, maar van opzij blijven de proporties ouder — een scherp oog ziet de kortere wielbasis en de W166-portieren.
Welke kits er zijn voor W166 en wat erin zit
Op de pagina restylingkits voor Mercedes ML/GLE W166 staan nu drie sets, en daarnaast — een GLE63 AMG-bodykit voor GLE W166. De fabrikant van alle vier is GBT.
| Kit | Voor welke auto | Wat er bekend is over de samenstelling |
|---|---|---|
| Restyling naar W167 GLE53 | W166 2011–2018 | samenstelling niet vermeld in de productkaart; op de “voor/na”-foto’s — voorbumper met grille met verticale lamellen, koplampen, achterlichten, achterbumper met diffuser en vier uitlaatsierstukken |
| Restyling naar W167 GLE63 | W166 2011–2018 | samenstelling niet vermeld in de productkaart; op de foto — W167-voorzijde in GLE63-stijl met AMG-grille en W167-koplampen |
| Restyling ML naar GLE AMG | ML W166 (tot 2015) | 9 onderdelen: voorste koplampen, motorkap, beide voorspatborden, AMG-grille, voor- en achterbumper GLE63 AMG, wielkasverbreders, achterlichten — de auto wordt een GLE W166 |
| GLE63 AMG-bodykit met achterdiffuser | GLE W166 (2015–2018) | voorbumper GLE63 AMG, AMG-grille, wielkasverbreders, achterdiffuser |
Er zijn dus twee verschillende doelen. De kits “naar W167” geven de look van de nieuwe generatie. De kit “ML naar GLE” en de GLE63-bodykit houden de auto binnen W166: ML wordt de vernieuwde GLE, en de GLE krijgt een AMG-uiterlijk van zijn eigen generatie.
GLE 53 of GLE 63: welke stijl kiezen
Beide varianten zijn een styling naar de AMG-versies van W167, geen ombouw naar een echte AMG: motor, remmen en ophanging blijven van jouw auto. Het verschil zit in het karakter van de uitstraling:
- GLE 53-stijl — ingetogener: grille met verticale lamellen, nette luchtinlaten, achterbumper met diffuser en dubbele ronde sierstukken aan elke kant. Geschikt voor wie “nieuwe generatie” wil zonder nadruk op de krachtigste uitvoering.
- GLE 63-stijl — agressievere neus van de krachtigste W167-uitvoering. Wordt gekozen wanneer je maximaal effect aan de voorkant wilt.
De keuze tussen beide is een kwestie van smaak, niet van compatibiliteit: beide kits zijn bedoeld voor W166 2011–2018. Vraag vóór bestelling bij de manager de exacte onderdelenlijst van de gekozen set — de GBT-samenstelling kan voor de twee versies verschillen.
Wat je vóór bestelling moet controleren: carrosserie, koplampen, uitrusting
- Carrosserie. ML van 2011–2012 wordt soms verward: in die jaren waren er op de markt zowel W164 als W166. Stuur de manager een foto van de voorkant om de generatie точно te bepalen.
- ML of GLE. Bumpers, grille en koplampen van ML en GLE W166 verschillen. Zeg welke auto je hebt — ML tot 2015 of al de vernieuwde GLE: daarvan hangt af welke onderdelen je extra moet vervangen.
- Verlichting. Als er af fabriek xenon zit, worden de koplampen van de kits meestal plug-and-play aangesloten; bij halogeen kan herpinnen nodig zijn, en voor de Amerikaanse versie — codering. Dit werk doet een auto-elektricien.
- Sensors en camera. Stem met de manager af voor parkeersensoren, frontcamera en het AMG Line-pakket, als dat al aanwezig is — de gaten in de nieuwe bumpers worden vóór montage gecontroleerd.
- Spuitwerk. Alle onderdelen worden geleverd om in carrosseriekleur te spuiten, dus reken tijd en budget voor voorbereiding en lakwerk.
Dit is volwaardig carrosseriewerk: passen, naden afstellen, spuiten en eindmontage. De kit kan worden gemonteerd in het netwerk van gecertificeerde servicecentra van DD Tuning — de dichtstbijzijnde geeft de manager door.
Is het de moeite waard om W166 om te bouwen naar W167
Ja, als de auto technisch in goede staat is, je tevreden bent met de motor en het interieur, maar alleen de verouderde uitstraling stoort: na de ombouw komen voor- en achterkant overeen met de moderne GLE, terwijl de auto vertrouwd en onderhoudsvriendelijk blijft. Dit is vooral logisch voor auto’s die na een ongeval toch al een nieuwe bumper, koplampen of motorkap nodig hebben — een deel van de reparatiekosten kun je dan richting restyling sturen.
Nee, als het doel een echte W167 is met zijn langere wielbasis, nieuw interieur en techniek: van opzij en van binnen blijft de auto een W166. In dat geval is het eerlijker om echte modellen te vergelijken — in ons artikel “Nieuwe BMW X5 G65 of Mercedes GLE W167 Facelift”. En voor eigenaren van W167 is er de selectie “Wat monteren op Mercedes GLE W167”.
Dezelfde aanpak “nieuwe generatie op een oude carrosserie” hebben we ook voor de S-Class uitgewerkt — in het artikel over de restyling van W221 in de stijl van W222 en W223.
Als een volledige ombouw te veel is
Je hoeft niet alles in één keer te vervangen. Voor GLE W166 is er de GLE63 AMG-bodykit — bumper, grille, wielkastranden en diffuser zonder vervanging van koplampen en motorkap. Voor ML tot 2015 — de kit “ML naar GLE AMG”, waarna de auto eruitziet als de vernieuwde GLE van zijn eigen generatie. De overige opties — in de rubriek bodykit-sets W166 en op de tuningpagina voor ML/GLE W166.
De illustraties bij het artikel zijn gegenereerd en zijn geen foto’s van een specifieke auto.
We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.
Voor- en nadelen van W166 facelift naar W167-stijl
Voorkant en achterzijde in de stijl van de moderne GLE W167
Bumpers van composietpolypropyleen (PP), montage op de originele bevestigingspunten
Je kunt kiezen voor de stijl van de GLE 53 of GLE 63
Motor, interieur en onderhoud blijven vertrouwd
Logisch te combineren met carrosseriereparatie na een ongeval
Silhouet, basis, deuren en interieur blijven van de W166
De samenstelling van de W167-sets in de kaarten wordt niet uitgewerkt — dit moet worden nagevraagd
Spuiten en montage zijn apart, serieus carrosseriewerk
De koplampen kunnen herbedrading of codering vereisen
