Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychBYD Atto 8 — een zevenzits elektrische crossover van 5,04 m lang, die BYD op 12 oktober 2026 op de autosalon van Parijs presenteerde als zijn vlaggenschip-SUV voor Europa. Twee versies: de achterwielaangedreven Design met 340 kW (462 pk) met een actieradius tot 653 km volgens WLTP en de vierwielaangedreven Excellence met 570 kW (775 pk) met een sprint naar 100 km/u in 4,6 seconden. Er is één accu — de Blade van de tweede generatie met 115 kWh, en met de Flash Charging-technologie duurt laden van 10 tot 97% 9 minuten. De verkoop in Europa start in het eerste kwartaal van 2027, prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.
Inhoud
- Wat is BYD Atto 8 en waar komt hij vandaan
- Welke versies en welke actieradius
- Hoe Flash Charging werkt
- Afmetingen, bagageruimte en zeven zitplaatsen
- Wat zit er in het interieur
- Wanneer de verkoop start en wat hij gaat kosten
- Accessoires: wat past al
Wat is BYD Atto 8 en waar komt hij vandaan
In China wordt deze auto verkocht als BYD Tang L — zo noemt CarNewsChina hem. Voor Europa gaf BYD hem een naam uit de Atto-reeks, waarin Atto 2 en Atto 3 al bestaan, en zette hem bovenaan zijn crossover-modellengamma. Op de stand in Parijs stond Atto 8 naast de pick-up Shark en de vernieuwde Dolphin Surf; volgens BYD is dit het eerste model van het merk in Europa met de ultrasnelle laadtechnologie Flash Charging.
De Britse pers noemt als concurrenten grote zevenzits elektrische crossovers zoals Škoda Peaq. Andere modellen van het merk staan in de rubriek BYD-tuning.
Welke versies en welke actieradius
Beide versies hebben dezelfde Blade-accu van de tweede generatie met 115 kWh. Het verschil zit in het aantal motoren en dus in dynamiek en actieradius.
| Parameter | Atto 8 Design RWD | Atto 8 Excellence AWD |
|---|---|---|
| Aandrijving | achterwiel, één motor | vierwiel, twee motoren |
| Vermogen | 340 kW (462 pk) | 570 kW (775 pk) |
| Koppel | 365 N·m | 775 N·m |
| 0–100 km/u | 8,0 s | 4,6 s |
| Accu | 115 kWh, Blade 2e generatie | 115 kWh, Blade 2e generatie |
| Actieradius WLTP | tot 653 km | tot 602 km |
| Audiosysteem | 10 luidsprekers | DiSound, 21 luidsprekers |
De vermogenscijfers lopen uiteen in de pers: een deel van de media schrijft 456 pk voor de achterwielaangedreven versie en 764 pk voor de vierwielaangedreven, en TimesLIVE geeft 652 km in plaats van 653. In de tabel staan de waarden uit het persbericht van BYD Europe. De topsnelheid en het toegestane aanhangergewicht heeft BYD nog niet bekendgemaakt; verbruiks- en emissiegegevens, zoals in het persbericht staat, worden nog geverifieerd.
Hoe Flash Charging werkt
De belangrijkste technische troef van Atto 8 is laden bij BYD Flash Charging-stations. Volgens BYD:
- van 10 tot 70% — in 5 minuten;
- van 10 tot 97% — in 9 minuten;
- bij −30 °C van 20 tot 97% — in 12 minuten.
Het piekvermogen in kilowatt noemt BYD niet in het Europese persbericht. Belangrijke beperking: zulke cijfers zijn alleen haalbaar bij compatibele Flash Charging-stations. BYD heeft aangekondigd tot eind 2027 3.000 van zulke stations in Europa uit te rollen; bij gewone snellaadpunten zal de tijd langer zijn, maar daarover zijn geen officiële gegevens.
Afmetingen, bagageruimte en zeven zitplaatsen
Atto 8 is een grote auto: lengte 5 040 mm, breedte 1 996 mm, hoogte 1 760 mm. De wielbasis is volgens CarNewsChina 2 950 mm. Er zijn zeven zitplaatsen in drie rijen.
- Bagageruimte met alle zeven plaatsen bezet — 270 l.
- Met neergeklapte tweede en derde rij — tot 1 960 l.
- Voorste opbergruimte (frunk) — 136 l.
- Panoramisch glazen dak — 2,39 m².
Voor een zevenzitter is 270 l achter de derde rij goed voor een paar tassen of een inklapbare kinderwagen, niet voor koffers voor het hele gezin. Daarom gaat een deel van de bagage bij volledige bezetting naar de frunk of op het dak.
Wat zit er in het interieur
Beide versies hebben leren bekleding, een driezones klimaatregeling, verwarming, ventilatie en massage voor de voorstoelen, evenals voor de buitenste stoelen van de tweede rij. De bestuurder krijgt een digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch en een breedbeeld head-up display van 26 inch, de multimedia heeft een touchscreen van 15,6 inch. Tussen de voorstoelen zit een compartiment dat koelt tot −6 °C en verwarmt tot 50 °C. Voor gadgets zijn er twee draadloze laadpads van 50 W, twee USB‑C-poorten van 60 W voorin en nog twee achterin (18 en 60 W).
Wanneer de verkoop start en wat hij gaat kosten
De verkoop bij Europese BYD-dealers begint in het eerste kwartaal van 2027; een deel van de media schrijft ruimer: „in de eerste helft van het jaar”. Prijzen voor Europa en uitrustingsniveaus per land heeft BYD nog niet bekendgemaakt, dus alle bedragen nu zijn speculatie. Over officiële verkoop van Atto 8 in Oekraïne zijn geen gegevens.
De overige premières van de beurs staan verzameld in onze samenvatting van de Autosalon van Parijs 2026.
Accessoires: wat past al
Voor de Europese Atto 8 zijn er voorlopig nog geen aparte accessoires, maar in de catalogus staan al producten voor de Chinese BYD Tang L 2025– — de auto waarop Atto 8 is gebaseerd. Dit zijn vloermatten voor BYD Tang L: EVA voor drie rijen, EVA-bagageruimtematten voor de zevenzitsconfiguratie met de derde rij uitgeklapt en ingeklapt, en ook zijtreden. Omdat er geen officiële gegevens zijn over verschillen in carrosserie en interieur van de Europese versie, vraag de compatibiliteit met een specifieke Atto 8 vóór bestelling na bij de manager.
We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.
Voor- en nadelen van de BYD Atto 8
Actieradius tot 653 km volgens WLTP
Flash Charging: van 10 tot 97 % in 9 minuten op een compatibel laadstation
Zeven zitplaatsen en een bagageruimte tot 1 960 l plus een voorste opbergvak van 136 l
Rijke uitrusting: massage en ventilatie van de stoelen, 26-inch head-up display
Vierwielaangedreven versie met 775 pk en een acceleratie van 4,6 s
Slechts 270 l bagageruimte met zeven passagiers
Supersnel opladen — alleen bij BYD-stations, het netwerk wordt nog opgebouwd
Prijzen voor Europa zijn niet bekendgemaakt
De topsnelheid en het trekgewicht zijn niet vermeld
Er zijn geen officiële verkoopgegevens voor Oekraïne
