Zo bescherm je dorpels in de winter tegen zout en dooimiddelen

Dorpels behoren tot de eerste plekken waar de carrosserie begint te roesten. Ze zitten laag, krijgen een pap van strooizout van onder de wielen over zich heen, en ín de dorpel zit een gesloten holte waar vocht met zout wekenlang kan blijven staan. We leggen uit waarom dorpels sneller rotten dan de rest van de carrosserie, hoe je ze in de winter moet wassen en wat echt helpt — en wat niet.

Inhoud

• Kort
• Over welke dorpels gaat het: buiten- en deurdorpels
• Waarom dorpels sneller rotten
• Wat je vóór de winter moet doen
• Hoe je dorpels in de winter wast
• Deurdorpels: instaplijsten en matten
• Wat je beter niet doet

Kort

• Dorpels rotten vaak van binnenuit — roest verschijnt in de gesloten holte eerder dan je aan de lak een blaasje ziet.
• Afwateringsgaten moeten open blijven — via deze gaten loopt water uit de dorpel; een verstopt gat houdt het zout binnen.
• Was de onderzijde van de auto samen met de dorpels regelmatig, niet alleen de carrosserie “tot het glanst”.
• Deurdorpels worden minder door zout verpest dan door zand en chemicaliën van schoenen — hier helpen instaplijsten en EVA-matten.

Over welke dorpels gaat het: buiten- en deurdorpels

Met het woord “dorpels” worden twee verschillende dingen bedoeld, en je beschermt ze ook op verschillende manieren:

Waarom dorpels sneller rotten

Antivriesmiddelen tegen gladheid zijn chloriden: gewone technische pekel (zout), en ook calcium- en magnesiumchloriden. Die laatste nemen vocht op uit de lucht, waardoor de aanslag ervan lang vochtig blijft en het metaal blijft aantasten, zelfs op een droge weg. De wielen gooien deze pap rechtstreeks op de dorpels, de onderrand van de deuren en de wielkasten.

Een dorpel is een gesloten koker. Vocht met zout komt naar binnen via technische openingen en naden, en hoort naar buiten te lopen via de afwateringsgaten onderaan. Als die met vuil verstopt raken, staat er jarenlang een zoute oplossing in de dorpel, en kruipt de roest van binnen naar buiten: wanneer je op de lak een blaasje ziet, is het metaal eronder al dun. De tweede oorzaak is steenslag: zand en grind van onder de wielen slaan de lak van het onderste deel van de dorpel, en zout komt dan direct op het metaal.

Wat je vóór de winter moet doen

• Maak de afwateringsgaten schoon aan de onderzijde van dorpels en deuren — met dun draad of een plastic stokje, zonder het gat groter te maken.
• Vernieuw de roestbescherming van holle ruimtes. Een conserveermiddel op wasbasis wordt met een lange lans via de fabriekopeningen in de dorpel gespoten: het verdringt water en laat zout niet bij het metaal komen. De openingen worden daarbij niet afgeplakt.
• Werk steenslag bij. Kleine steenslagplekjes op de dorpels kun je vóór de vorst bijtippen, en het onderste deel van de dorpel kun je met een anti-gravel coating bedekken.
• Monteer spatlappen als je die nog niet hebt: ze verminderen de hoeveelheid vuil en zout die van onder de wielen op de dorpels vliegt. Spatlappen in de catalogus zijn er model-specifiek, voor originele bevestigingspunten, en ook universeel.

Hoe je dorpels in de winter wast

Je kunt en moet je auto in de winter wassen — het belangrijkste is dat je het goed doet (meer hierover in het artikel of je een auto in de winter kunt wassen). Voor dorpels is dit belangrijk:

• Was samen met de bodem en de wielkasten — zout dat onderaan blijft zitten, werkt door, ook nadat de carrosserie glanst.
• Regelmatig: ongeveer eens per één tot twee weken, en na ritten over rijkelijk gestrooide wegen — vaker.
• Eerst water, dan shampoo: zoutkristallen en zand krassen de lak, dus zet geen spons op een vuile dorpel.
• Spoel de onderrand van de deuren en de deuropeningen — daar hoopt de zoutpap zich op.
• Droog de afdichtingen en deurdorpels zodat de deuren niet vastvriezen en er geen water in de opening blijft staan.

Deurdorpels: instaplijsten en matten

Over deurdorpels schuurt dagelijks een schoenzool, en in de winter blijft er zand en reagent van schoenen op achter. Daardoor slijt de lak op de dorpel tot op de primer, en daarna komt het zout bij het metaal. De eenvoudigste bescherming zijn instaplijsten: die worden op de dorpel geplakt en nemen de wrijving op. Voor bedrijfsauto’s zijn er EuroCap ABS-instaplijsten voor specifieke modellen (Mercedes Vito, Fiat Ducato, Volkswagen Caddy en andere), die met dubbelzijdige tape worden bevestigd.

In bestelwagens met een hoge instap naar het interieur werken EVA-instapmatten heel goed: sneeuw, zand en water blijven in de cellen van de mat liggen en niet op het metaal, en de mat is gemakkelijk uit te kloppen. Voordat je een instaplijst plakt, moet de dorpel worden gewassen, ontvet en warm gedroogd — op koud, vochtig metaal hecht de tape niet.

Voor buitendorpels zijn er, naast wassen en behandelen, zijsteps / side steps: die schermen de carrosseriedorpel deels af tegen spatten en steenslag, al beschermen ze de holte zelf niet tegen vocht.

Wat je beter niet doet

• Plak of stop de afwateringsgaten niet dicht — de dorpel gaat sneller rotten omdat het water niet weg kan.
• Sla geen ijs van de dorpels met een krabber of hamer — zo ontstaan juist steenslagplekjes.
• Giet geen kokend water over bevroren deuren en dorpels — temperatuurschok is slecht voor de lak, en het water vriest opnieuw vast.
• Stel het wassen niet uit tot het voorjaar — zout werkt de hele winter, en in het voorjaar moet je roest al gaan behandelen.

Algemeen over het beschermen van de carrosserie tegen chemicaliën — in een apart artikel over zout en reagents.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne; bestellingen vanaf 15 000 ₴ — gratis met eigen transport.

Zo werkt het

Maak de afvoeren schoon

Zoek de openingen aan de onderzijde van de dorpels en deuren en maak ze schoon met een dun draadje of een plastic stokje, zonder de opening groter te maken.

Behandel de holle ruimtes

Breng een conserveringsmiddel op wasbasis aan in de dorpel via de standaardopeningen met een lange spuitmond. Plak de openingen na de behandeling niet af.

Werk steenslag bij

Werk steenslag op de dorpels vóór de vorst bij en bedek indien nodig het onderste deel van de dorpel met een anti-steenslagcoating.

Bescherm de dorpels

Was, ontvet en droog de dorpels van de deuren en breng afdekkingen aan of leg matten op de dorpels.

Was regelmatig

Was de auto in de winter samen met de onderzijde, wielkasten en dorpels en droog de deuropeningen goed af.