Toyota RAV4 2026 vs Skoda Kodiaq II: welke gezins-SUV kies je?

Toyota RAV4 van de zesde generatie en Skoda Kodiaq van de tweede generatie — twee gezinscross-overs die om verschillende redenen worden gekocht. De RAV4 wordt in Europa alleen verkocht als hybride of plug-in hybride (185–309 pk) en heeft altijd 5 zitplaatsen; de Kodiaq is 112–158 mm langer, biedt benzine, diesel en plug-in hybride, een zevende zitplaats en een bagageruimte tot 910 l. Als het belangrijkste is: zuinig in de stad en elektrische actieradius, dan is het de RAV4; als het gaat om ruimte, diesel en een aanhanger tot 2,5 t — de Kodiaq.

Inhoud

• Waarin de RAV4 kort verschilt van de Kodiaq
• Vergelijkingstabel
• Welke auto is groter en waar is de bagageruimte groter
• Welke motoren en hybrides worden aangeboden
• Vierwielaandrijving en aanhanger
• Wat er in Oekraïne wordt verkocht
• Voor wie wat geschikt is
• Wat je meteen op beide cross-overs kunt monteren

Waarin de RAV4 kort verschilt van de Kodiaq

• Generatie en leeftijd. De Kodiaq II werd op 4 oktober 2023 gepresenteerd. De RAV4 van de zesde generatie debuteerde op 21 mei 2025; in april 2026 meldde Toyota dat hij al in heel Europa wordt besteld.
• Aandrijffilosofie. Toyota heeft afscheid genomen van ‘pure’ benzine: in Europa — alleen een 2,5 l hybride of plug-in hybride. Skoda behield de klassieke 2,0 TSI en 2,0 TDI met 7-traps DSG en voegde de plug-in hybride iV toe.
• Ruimte. De RAV4 — alleen 5 zitplaatsen. De Kodiaq is er met 5 en 7 zitplaatsen (behalve iV) en heeft in de 5-zits uitvoering 910 l bagageruimte tegenover 514 l bij de hybride RAV4.
• Elektrisch. De plug-in RAV4 rijdt tot 137 km elektrisch (WLTP) en kan met gelijkstroom tot 50 kW laden. De Kodiaq iV — 109–125 km en alleen voorwielaandrijving.

Een gedetailleerde review van de nieuwe Toyota — in het artikel «Review Toyota RAV4 2026 zesde generatie», over de Tsjechische cross-over — in de review van Skoda Kodiaq II. Hier — alleen een vergelijking.

Vergelijkingstabel

Voor de RAV4 zijn gegevens van Toyota Europe en Toyota Oekraïne gebruikt, voor de Kodiaq — de technische specificaties van Škoda (uitvoering Selection, februari 2025).

Welke auto is groter en waar is de bagageruimte groter

De Kodiaq is duidelijk groter: 4 758 mm tegenover 4 600 mm bij de basis-RAV4, dus plus 158 mm, en met de langere bumpers van bepaalde RAV4-versies (4 646 mm) is het verschil 112 mm. In breedte zijn ze vrijwel gelijk (1 864 tegenover 1 855–1 880 mm), en de RAV4 is 17–44 mm hoger.

Het grootste verschil zit in de bagageruimte. De vijfzits Kodiaq biedt 910 l tot aan de hoedenplank met de tweede rij naar voren geschoven en 2 105 l met neergeklapte stoelen. Bij de hybride RAV4 is dat 514 l en 1 706 l, en bij de plug-in versie tilt de accu de vloer op en blijft 446 l over. Zelfs de Kodiaq iV met zijn accu heeft volgens de fabrieksgegevens 745 l — meer dan elke RAV4-versie.

De zevenzits Kodiaq heeft achter de derde rij bescheiden 340 l — dit is een optie voor sporadische ritten met zeven personen, niet voor dagelijks gebruik. De derde rij in de Kodiaq is er alleen met benzine- en dieselmotoren; de plug-in iV is uitsluitend vijfzits.

Interieur voor kinderen en kinderzitjes

Beide cross-overs hebben een vlakke bagageruimtevloer en brede achterdeuren. Bij de Kodiaq is de breedte van de tweede rij 1 492 mm, en de hoofdruimte daar 1 015 mm; Toyota publiceert zulke cijfers voor de nieuwe RAV4 niet, dus we gaan niet ‘op het oog’ vergelijken. Praktische tip: als het gezin twee kinderzitjes en een kinderwagen heeft, vergelijk dan eerst juist de bagageruimte — hier is het voordeel van de Kodiaq onmiskenbaar.

Welke motoren en hybrides worden aangeboden

Toyota RAV4: alleen hybrides

In Europa wordt de nieuwe RAV4 alleen verkocht met geëlektrificeerde aandrijflijnen op basis van de 2,5 l benzinemotor. De gewone hybride levert 185 pk met voorwielaandrijving of 194 pk met AWD-i en verbruikt tot 5,8 l/100 km volgens WLTP. De plug-in hybride heeft een accu van 22,7 kWh (30 % groter dan bij zijn voorganger), 272 pk met voorwielaandrijving of 309 pk met vierwielaandrijving en accelereert naar 100 km/u in 5,8 s.

Skoda Kodiaq: klassiek en hybride naar keuze

De Kodiaq biedt een ruimere keuze. De basis 1,5 TSI is een mild-hybride met 150 pk en voorwielaandrijving. De 2,0 TSI benzinemotoren met 150 en 195 kW zijn alleen met vierwielaandrijving leverbaar. De 2,0 TDI diesels zijn er met 110 kW (150 pk) en 142 kW (193 pk); de tweede met 4×4 en een verbruik van 5,9–6,6 l/100 km volgens WLTP. De plug-in iV combineert de 1,5 TSI met een elektromotor van 85 kW: samen 204 pk en 350 N·m, accu 25,7 kWh, tot 125 km elektrisch.

De conclusie is eenvoudig: voor de stad en korte dagelijkse ritten met een stopcontact thuis is de plug-in RAV4 logischer — grotere actieradius, sneller laden en vierwielaandrijving. Voor veel snelwegkilometers met lading blijft de diesel-Kodiaq een argument dat de RAV4 niet heeft. Een vergelijking van de RAV4 met een andere hybride staat in het artikel «Toyota RAV4 2026 versus Honda CR-V 2026».

Vierwielaandrijving en aanhanger

De vierwielaandrijving is bij de twee cross-overs anders uitgevoerd. Bij de RAV4 AWD-i worden de achterwielen aangedreven door een aparte elektromotor; er is geen mechanische verbinding tussen de assen; Toyota voegt de modi Trail en Snow toe voor offroad en sneeuw. Bij de Kodiaq is 4×4 het klassieke schema met een cardanas en een koppeling die de achteras automatisch inschakelt.

Voor een aanhanger is de Kodiaq sterker: 4×4-versies trekken tot 2 300 kg, zevenzitters — tot 2 500 kg. De RAV4 met vierwielaandrijving trekt tot 2 000 kg — zowel hybride als plug-in. De bodemvrijheid van de Kodiaq is 187–194 mm afhankelijk van de uitvoering.

Wat er in Oekraïne wordt verkocht

Toyota Oekraïne biedt de nieuwe RAV4 al aan met hybride en plug-in hybride, met voor- en vierwielaandrijving. Op de website van de importeur staat dat de opgegeven gegevens voorlopig zijn en wachten op de definitieve homologatie: daar wordt tot 329 pk vermeld voor de vierwielaangedreven plug-in hybride en tot 126 km elektrisch.

De Skoda Kodiaq is in Oekraïne verkrijgbaar in de uitvoeringen Selection en Sportline met 2,0 TFSI benzinemotoren van 190 en 204 pk (vierwielaandrijving) en 2,0 TDI diesels van 150 pk (voor- of vierwielaandrijving) en 193 pk (vierwielaandrijving), allemaal met 7-traps DSG. De plug-in iV en de 1,5 TSI staan eind september 2026 niet in de motorenlijst op de website van Skoda Oekraïne.

Voor wie wat geschikt is

• Toyota RAV4 — voor een gezin van 3–4 personen dat vooral in de stad en voorsteden rijdt, een plek heeft om te laden en een minimaal verbruik wil. De plug-in met vierwielaandrijving is de meest dynamische optie van de twee.
• Skoda Kodiaq — voor een groot gezin, voor wie vaak veel bagage vervoert, lange afstanden rijdt met een diesel of een aanhanger van meer dan 2 t trekt. De zevenzits uitvoering is een vangnet voor het geval opa en oma meegaan op reis.

Wat je meteen op beide cross-overs kunt monteren

Voor een nieuwe gezinscross-over zijn de eerste aankopen hetzelfde: vloermatten en bescherming voor de bagageruimte. Voor de RAV4 van de zesde generatie zijn er al modelgebonden Stingray 3D-matten en een bagageruimtemat — zie matten voor Toyota RAV4 2025- rр. Voor de Kodiaq II zijn er Stingray 3D- en EVA-matten, textielsets en losse bagageruimtematten — matten voor Skoda Kodiaq 2023- rр.

Belangrijk: kies de bagageruimtemat voor de Kodiaq passend bij het specifieke interieur — vijf- of zevenzits, omdat de bagageruimte in de zevenzits versie anders is ingericht — de neergeklapte derde rij zit in de vloer. Een cross-over waarin vaak spullen worden geladen, kun je het beste beschermen met een roestvrijstalen instaplijst voor de achterbumper — voor de Kodiaq II staan die in de rubriek tuning Skoda Kodiaq 2023- rр. Reken niet op accessoires van de vorige generatie: voor de nieuwe carrosserieën staan in de catalogus aparte modelposities; de compatibiliteit staat vermeld op de productpagina van elk artikel.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.