Nissan Pixo: elektrische stads hatchback op basis van Renault Twingo – actieradius en laden

Nissan Pixo — een nieuwe elektrische stads-hatchback in het A-segment, die Nissan op 23 september 2026 voor de Europese markt presenteerde. Het is een «tweeling» van de Renault Twingo E-Tech: lengte 3 796 mm, LFP-accu van 27,5 kWh, motor van 60 kW (82 pk) en een actieradius van 259 km volgens WLTP. Ten opzichte van de Twingo onderscheidt hij zich door een eigen «pixel»-design van de voorzijde en de verlichting en door snelladen met gelijkstroom van 50 kW in elke uitvoering. De Pixo wordt gebouwd in de Renault-fabriek in Novo Mesto in Slovenië; de eerste klanten krijgen de auto begin 2027.

Inhoud

• Wat is Nissan Pixo en waar komt de naam vandaan
• Waarin verschilt Pixo van Renault Twingo
• Welke afmetingen en hoeveel ruimte in het interieur
• Welke accu, actieradius en hoe snel laden
• Wat zit er in het interieur en aan elektronica
• Wanneer komt Pixo in de verkoop
• Welke accessoires passen bij Pixo

Wat is Nissan Pixo en waar komt de naam vandaan

Pixo is de kleinste en meest betaalbare elektrische auto in het Europese Nissan-gamma; hij komt onder de Micra te staan. Het model is samen met Renault ontwikkeld op hetzelfde platform als de nieuwe Twingo E-Tech, en het exterieurontwerp is gemaakt door Nissan Design Europe in Londen. Voor de première werd de auto verwacht onder de naam Wave, maar Nissan koos voor de naam Pixo — een verwijzing naar pixels, die het hoofdthema van de styling zijn geworden.

De naam is voor Nissan niet nieuw: in 2009–2013 werd Pixo al in Europa verkocht, toen als een omgedoopte Suzuki Alto met een benzinemotor. Van het vorige model nam de nieuwe generatie alleen de naam en het concept van een stedelijke «kleine auto» over.

«Pixo bewijst dat grote dingen in kleine verpakkingen kunnen zitten», zo omschreef hoofdontwerper exterieur Masato Koyama het idee achter het model. Nissan positioneert Pixo als een auto die speciaal is gemaakt voor Europese steden, waar afmetingen, draaicirkel en gebruiksgemak in het dagelijks leven tellen.

Waarin verschilt Pixo van Renault Twingo

Onder de carrosserie zijn Pixo en Twingo bijna identiek: een gemeenschappelijk platform, accu, elektromotor en het grootste deel van het interieur. Ze verschillen in uiterlijk en in de standaard laaduitrusting.

• Voorzijde. In plaats van de ronde koplampen van de Twingo zijn er vierkante units met diagonale LED-graphics «in pixelstijl», een hogere en meer verticale motorkap, en een grilleloze neus met donkere omlijsting rond de centrale luchtinlaat. Nissan noemt zo’n bumper het «gezicht van een robot». Het asymmetrische motief van ventilatieopeningen, zoals bij de Twingo, ontbreekt.
• Achterzijde. Eigen achterlichten met een pixelpatroon en een piepkleine smiley binnenin, plus een aparte afwerking van de achterbumper. Reviewers van Carscoops zagen in de achterlichten een verwijzing naar de Nissan Micra K12 uit de jaren 2000.
• Wielen en kleuren. Velgen met «pixel»-design en twee nieuwe kleuren — paars Wonder Purple en blauw Gear Blue.
• Laden. Bij Pixo zijn 50 kW DC-snelladen en een 11 kW AC-lader standaard in elke uitvoering. Bij Twingo zitten beide in het optiepakket Advanced Charge; standaard is daar 6,6 kW AC-laden.

Meer over de «donor» — in onze review Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026.

Welke afmetingen en hoeveel ruimte in het interieur

Pixo heeft een lengte van 3 796 mm, een breedte van 1 790 mm zonder spiegels, een hoogte van 1 512 mm en een wielbasis van 2 492 mm. De wielen staan bijna op de hoeken van de carrosserie: de vooroverhang is 741 mm, de achteroverhang slechts 563 mm. De draaicirkel bedraagt 9,9 m, waardoor de auto kan keren waar de meeste cross-overs een manoeuvre in drie stappen nodig hebben. De bodemvrijheid is 140 mm.

De belangrijkste praktische troef zijn de onafhankelijke achterstoelen die vooruit en achteruit kunnen schuiven. Zo kun je ruimte geven aan de benen van de achterpassagiers of de bagageruimte vergroten. In de basisstand meet die 356 l volgens de VDA-methode; met neergeklapte stoelen is dat 1 221 l. Daarnaast is er een apart vak van 50 l voor laadkabels, zodat die niet de hoofdruimte in beslag nemen, en 18 l aan verschillende opbergvakken in het interieur.

Welke accu, actieradius en hoe snel laden

Pixo wordt aangeboden met één aandrijflijn: een elektromotor voorin van 60 kW (82 pk) en een lithium-ijzerfosfaat (LFP) accu van 27,5 kWh. De actieradius volgens de WLTP-cyclus is 259 km. Koppel, acceleratie en topsnelheid heeft Nissan nog niet genoemd; bij de technisch identieke Twingo is dat 175 N·m, 12,1 s naar 100 km/u en 130 km/u.

• Snelladen: tot 50 kW gelijkstroom, van 15 tot 80% — ongeveer in 28 minuten.
• Laden op wisselstroom: 11 kW, met ondersteuning voor bidirectionele modus.
• Regeneratie: One Pedal-modus (e-Pedal) — in de stad kun je met één pedaal accelereren en remmen.

Voor stadsgebruik met twee tot drie ritten per dag is 259 km genoeg voor een paar dagen zonder bijladen. Voor de snelweg is Pixo niet ontwikkeld: 50 kW is een bescheiden snellaadvermogen en een kleine accu verliest bij vorst een deel van de reële actieradius.

Wat zit er in het interieur en aan elektronica

Het dashboard, stuur, schakelaars en infotainment zijn overgenomen van de Twingo. De bestuurder krijgt een 7-inch digitaal instrumentenpaneel, en in het midden staat een 10-inch touchscreen met ingebouwde Google-services en de Gemini-assistent. De klimaatregeling wordt bediend met fysieke knoppen en regelaars, niet alleen via het scherm. Ten opzichte van de Twingo onderscheidt het Pixo-interieur zich door afwerkingsdetails, waaronder rode randen rond de ventilatieroosters.

Ongebruikelijk voor deze klasse zijn gezichtsherkenning van de bestuurder, die de instellingen aanpast aan de persoon, en de MyNissan-app voor navigatie, routeplanning met laadstops en bediening van autofuncties op afstand. Volgens Carscoops zijn er in carrosserie en interieur 23 «easter eggs» met een pixelthema verstopt.

De lijst met assistentiesystemen is ruim voor een auto van dit formaat: automatische noodremfunctie, adaptieve cruisecontrol, waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook en rijstrookassistent, plus een automatisch parkeersysteem.

Wanneer komt Pixo in de verkoop

Prijzen, uitvoeringen per markt en de start van pre-orders maakt Nissan vanaf december 2026 bekend, terwijl de leveringen aan klanten begin 2027 starten. Het model is specifiek voor Europa ontwikkeld — in Japan wordt Pixo voorlopig niet aangeboden. Over een officiële introductie van Pixo in Oekraïne heeft Nissan niets gemeld: in persberichten wordt onze markt niet genoemd.

Welke accessoires passen bij Pixo

Modelspecifieke accessoires voor Pixo zijn er nog niet: mallen voor een nieuwe auto verschijnen na de start van de verkoop, en matten van eerdere generaties Twingo passen niet — de vloer is anders. Voor het eerste seizoen is een praktische optie universele rubberen vloermatten met rand, die smeltwater, sneeuw en zout vasthouden. Zet de bestuurdersmat altijd vast en controleer de vrije pedaalslag, vooral als je vaak in de one-pedal-modus rijdt. Voor de bagageruimte van 356 l is een polyurethaan mat van 900×700 mm geschikt — meet vóór aankoop de vloer op bij de gewenste stand van de achterstoelen. Om te voorkomen dat kleine spullen in de compacte bagageruimte gaan schuiven, is een organizer-tas handig. Accessoires voor andere modellen van het merk vind je in de rubriek Nissan-tuning.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.