Chery Q: Chery’s eerste EV voor Europa – dit lieten ze zien in Parijs

Chery Q is de eerste elektrische auto die Chery onder zijn eigen naam naar Europa brengt. Zijn publieke première vond plaats op 12 oktober 2026 op de autosalon van Parijs: het is een vijfdeurs hatchback met een lengte van 4,19 m, met een achterin geplaatste motor van 89–90 kW (121–122 pk), een accu van ongeveer 41 kWh en een opgegeven actieradius tot 400 km volgens de NEDC-cyclus. In China wordt deze auto sinds het voorjaar van 2026 al verkocht als Chery QQ3. Europese prijzen en de WLTP-actieradius zijn er nog niet, en Q moet in 2027 zijn eerste markten bereiken.

Inhoud

• Wat is Chery Q en waar komt hij vandaan
• Welke afmetingen, interieur en bagageruimte
• Welke accu, vermogen en actieradius
• Welke elektronica in het interieur
• Wanneer Chery Q in Europa verschijnt en met wie hij zal concurreren
• Welke accessoires passen bij een elektrische stadsauto

Wat is Chery Q en waar komt hij vandaan

Tot nu toe betrad Chery de Europese markt met crossovers met hybride aandrijflijnen — Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 en Tiggo 9, die in Parijs naast de nieuwkomer stonden. Q is het eerste model van het merk Chery in Europa dat uitsluitend op de accu rijdt. In een persbericht van 13 oktober 2026 omschrijft het bedrijf hem als een auto voor stadsritten en dagelijkse gezinszaken, en noemt het de doelgroep heel direct: jonge kopers van hun eerste auto en gezinnen die een tweede auto nodig hebben voor werk, boodschappen en ritten naar school.

In werkelijkheid is het niet helemaal een nieuw model. In China debuteerde hij in augustus 2025 op de autosalon van Chengdu als de derde generatie Chery QQ3, kwam op 30 maart 2026 in de verkoop, en op exportmarkten — Thailand, de Filipijnen, Indonesië en Zuid-Afrika — wordt hij al verkocht als Chery Q. Europa krijgt dus een auto die de fabrikant al op andere markten heeft beproefd, geen prototype. Van de oude QQ’s, die velen zich herinneren als de goedkoopste kleintjes, is eigenlijk alleen de naam gebleven: de nieuwe auto is duidelijk groter en gebouwd op een apart elektrisch platform.

Het design noemt Chery “Square-Round Harmony” — een combinatie van afgeronde vormen met strakke randen. De meest opvallende details zijn de LED-koplampen in de vorm van de letter Q, de tweekleurige spiegelkappen en de “zwevende” achterste dakstijlen, die het dak visueel losmaken van de carrosserie. Afhankelijk van de uitvoering staat de auto op 17-inch velgen.

Welke afmetingen, interieur en bagageruimte

Het woord “stads-” moet je hier met een korrel zout nemen. De lengte van Q is 4 195 mm, de breedte 1 811 mm, de hoogte ongeveer 1,56–1,57 m en de wielbasis 2 700 mm. Het Franse Automobile Propre vergelijkt: hij is 27 cm langer dan de Renault 5, dus qua afmetingen zit de auto dichter bij de compacte klasse dan bij een klassieke stadsauto. De draaicirkel is volgens het Nederlandse Autozine 10,4 m.

Doordat het platform vanaf het begin elektrisch is, is de vloer in het interieur vlak, zonder tunnel. De achterste bagageruimte heeft 375 l, en met de rugleuningen van de tweede rij neergeklapt tot 1 450 l. Onder de motorkap is nog een compartiment van 70 l — precies groot genoeg voor laadkabels, zodat die geen ruimte innemen in de hoofdbagageruimte. Er zijn 38 opbergplekken voor kleine spullen in het interieur, waaronder een uitschuiflade van 35 l onder de achterbank.

Welke accu, vermogen en actieradius

Q heeft één elektromotor achterin en achterwielaandrijving. Het vermogen dat Europese media op basis van Chery-materiaal noemen, is 89–90 kW, dus 121–122 pk. De accu is lithium-ijzerfosfaat (LFP) — dit type is minder gevoelig voor dagelijks opladen tot 100% en gaat langer mee, al verliest hij in de winter sneller actieradius.

Over de capaciteit en actieradius verschillen de bronnen. Het Duitse electrive, het Franse Automobile Propre en het Poolse newsauto.pl schrijven over 41 kWh en tot 400 km volgens de NEDC-cyclus. Het Nederlandse Autozine noemt 42,7 kWh en tot 310 km volgens WLTP. Voor de Chinese QQ3 zijn er officieel twee accu’s: 29,5 en 41,3 kWh. Het is belangrijk het verschil tussen de cycli te begrijpen: NEDC is oud en aanzienlijk optimistischer dan het huidige Europese WLTP, waardoor de werkelijke actieradius van Q volgens Europese regels duidelijk lager zal liggen dan 400 km. Een officieel WLTP-cijfer voor Europa heeft Chery nog niet bekendgemaakt — electrive schrijft expliciet dat het lager zal zijn.

Snelladen van 30 tot 80% duurt volgens Chery 17 minuten. Dit getal is niet één op één te vergelijken met concurrenten, die meestal de laadtijd van 10 tot 80% noemen, en het maximale DC-laadvermogen heeft de fabrikant nog niet genoemd. Er is V2L: via de laadpoort kun je externe apparaten van stroom voorzien — van een laptop tot elektrisch gereedschap op de camping.

Welke elektronica in het interieur

Volgens Autozine zijn er in het interieur twee schermen: een centraal touchscreen van 15,6 inch en een digitaal instrumentenpaneel van 8,8 inch. Het multimediasysteem draait op de Qualcomm Snapdragon 8155-processor, draadloze Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard. Voor parkeren is er een camerasysteem met een 540-graden view, en voor telefoons zijn er twee draadloze laadpads. Welke uitrusting er in de basisversie voor Europa komt en wat alleen in een duurdere uitvoering beschikbaar zal zijn, heeft Chery nog niet gespecificeerd.

Wanneer Chery Q in Europa verschijnt en met wie hij zal concurreren

Een exacte startdatum voor de verkoop is er niet. In Nederland wordt Q volgens Autozine in het tweede kwartaal van 2027 verwacht. In Duitsland start het merk Chery in de eerste helft van 2027 met hybride Tiggo’s, en Q verschijnt later — electrive noemt geen datum. Het bedrijf opent een Duits hoofdkantoor in Frankfurt am Main, begint met 30 dealers en wil tegen eind 2027 minstens 100 locaties. Het Poolse newsauto.pl schrijft alleen dat het model “in de toekomst” ook in het Poolse aanbod moet verschijnen. Prijzen zijn er voor geen enkele Europese markt.

In totaal is Chery van plan om in 2026 actief te zijn in 20 EU-landen met 687 verkoop- en servicepunten, en in 2027 in 27 landen met 1 143 punten. In de eerste negen maanden van 2026 verkocht het bedrijf in 24 Europese landen 292 duizend auto’s. Als concurrenten van Q noemt de Franse pers Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID.Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq, Leapmotor B03 en MG4 Urban. Over officiële leveringen aan Oekraïne is geen informatie. Andere nouveautés van de beurs staan in onze samenvatting van de autosalon van Parijs 2026, en accessoires voor modellen van het merk die al in Oekraïne zijn, vind je in de sectie Chery-tuning.

De illustraties bij het artikel zijn gegenereerd op basis van de officiële designbeschrijving van Chery Q en zijn geen fabrieksfoto’s.

Welke accessoires passen bij een elektrische stadsauto

Model-specifieke vloermatten voor Chery Q staan nog niet in onze catalogus: mallen worden pas gemaakt nadat de auto in Oekraïne verschijnt. Tot die tijd passen universele matten met opstaande rand in het interieur — ze houden water en sneeuw tegen en kunnen op maat worden bijgesneden, en de vlakke vloer zonder tunnel is hier juist een voordeel. Voor de bagageruimte van 375 l is de universele kofferbakmat 900×1000 mm een goede keuze: die beschermt de bekleding tegen natte tassen en een kinderwagen. Meet vóór aankoop de vloer van de bagageruimte met een rolmaat — Chery heeft de afmetingen van het compartiment nog niet gepubliceerd.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.