Nieuwe Kia Sportage 6e generatie (NQ6): wat we weten

Kia Sportage van de zesde generatie (fabriekscode NQ6) is eind september 2026 officieel nog niet gepresenteerd: Kia heeft geen foto’s en geen specificaties laten zien. Er is wel iets anders bekend — prototypes worden al in Europa getest, de carrosserie wordt hoekiger en groter, en de Koreaanse pers schrijft dat de nieuwe generatie zonder “pure” benzineversies blijft en alleen hybrides krijgt. We zetten op een rij wat hiervan bevestigd is en wat voorlopig geruchten zijn, en wat er gebeurt met accessoires voor de huidige Sportage NQ5.

De illustraties bij het artikel zijn renders: zo kan de nieuwe Sportage eruitzien op basis van spionagefoto’s. Officiële beelden van het model zijn er nog niet.

Wanneer Kia de nieuwe Sportage laat zien

Kia heeft geen premièredatum genoemd. Het Koreaanse zakenmedium ETNews schreef al op 24 maart 2025, onder verwijzing naar bronnen binnen het bedrijf, dat de start van de verkoop van de NQ6 op de binnenlandse markt in Korea gepland staat voor het derde kwartaal van 2027. Voor de VS verwacht de pers het nieuwe model als Sportage modeljaar 2028, en het Australische CarExpert — een lancering op de eigen markt in 2027.

Officieel spreekt Kia over de Sportage alleen in de cijfers van het businessplan. Tijdens de CEO Investor Day op 9 april 2026 stelde het bedrijf als doel van de Sportage het eerste model te maken dat meer dan 200 000 stuks per jaar verkoopt, en de verkoop van hybrides te verhogen van 690 duizend in 2026 naar 1,1 miljoen per jaar tegen 2030. De nieuwe generatie wordt precies met die doelstelling ontwikkeld.

Als referentie dient de “verwant” op hetzelfde platform — de Hyundai Tucson van de vijfde generatie. Hyundai presenteerde hem in Korea op 18 september 2026, en kondigde op de Autosalon van Parijs in oktober de Europese première van een nieuwe C-segment crossover aan — de pers denkt dat het juist om de Tucson gaat. Daarover schreven we al apart: nieuwe Hyundai Tucson NX5 — wat bekend is. De Sportage komt doorgaans na de Tucson, dus veel technische oplossingen zullen waarschijnlijk gedeeld worden — maar dat is een aanname, geen verklaring van Kia.

Hoe de Sportage NQ6 eruit zal zien volgens spionagefoto’s

De eerste prototypes in camouflage werden in Europa gefotografeerd in juli 2026, en in september verschenen foto’s van auto’s met deels verwijderde folie. Op basis van de beelden die Carscoops en CarExpert publiceerden, zijn de volgende veranderingen te zien:

• Carrosserie. In plaats van de gestroomlijnde vormen van de NQ5 — rechte vlakken, een vlakke raamlijn en een meer verticale “neus”. Carscoops vergelijkt de nieuwkomer met een verkleinde Kia Telluride-crossover.
• Voorzijde. Een brede horizontale grille, aan de randen — verticale koplampblokken, onderaan een rechthoekige luchtinlaat met in het midden een sensormodule. De motorkap ligt als een “harmonica” over de spatborden.
• Zijaanzicht. Dikkere wielkastverbreders, duidelijkere dorpellijstbekleding, tweekleurige velgen.
• Achterzijde. Verticale, gescheiden achterlichten, een grote spoiler boven de ruit, en de kentekenplaatuitsparing verhuisde van de achterklep naar de bumper.

Over de afmetingen zijn er geen exacte gegevens. Carscoops verwacht, uitgaande van de nieuwe Tucson, dat de carrosserie ongeveer 60 mm langer wordt en de wielbasis ongeveer 30 mm. Ter vergelijking: bij de Tucson van de vijfde generatie noemde Hyundai officieel een lengte van 4 700 mm en een wielbasis van 2 785 mm.

Welke motoren men verwacht in de nieuwe Sportage

Het belangrijkste gerucht gaat over de aandrijflijnen. Volgens ETNews zal de NQ6 in Korea alleen in twee varianten worden aangeboden — hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV), zonder benzine-, diesel- en gasversie (LPG). Voor de plug-in hybride is het doel — tot 100 km op elektrische aandrijving. Voor Europa verwacht CarExpert een breder aanbod: mild-hybride (MHEV), full hybrid, plug-in hybride en mogelijk een versie met een motor-generator (EREV). Diesel verdwijnt volgens het medium uit de lijst.

De basishybride wordt naar alle waarschijnlijkheid een 1,6-liter turbomotor met elektromotor, zoals bij de nieuwe Tucson. Hyundai noemde voor de Koreaanse Tucson officieel in totaal 245 pk (bij de huidige Sportage HEV — 231 pk in de versie voor de VS, modeljaar 2026). Of de Sportage dezelfde output krijgt, heeft Kia niet bevestigd.

Wat er in het interieur verandert

In het interieur van de prototypes is een groot centraal scherm en een nieuw stuur te zien. Volgens de pers krijgt de Sportage NQ6 het Pleos Connect-multimediasysteem op basis van Android Automotive — hetzelfde dat Hyundai al in de nieuwe Tucson plaatst. De schermen zullen volgens Carscoops in drie maten komen: 12,9, 14,6 en 17 inch. Officiële uitrustingslijsten zijn er nog niet. Ter vergelijking: bij de huidige Sportage NQ5 hebben de topversies twee schermen van 12,3 inch, samengevoegd tot één gebogen paneel.

Wat er gebeurt met accessoires voor de huidige Sportage NQ5

Zelfs als alles volgens plan verloopt, verschijnt de nieuwe generatie in Europa niet eerder dan 2027, en de Sportage NQ5 blijft nog vele jaren de hoofdauto op de weg. Daarom is de belangrijkste praktische vraag — welke accessoires daarvan overgaan op het nieuwe model.

Zoals te verwachten — vrijwel niets dat aan de carrosserie gekoppeld is. De nieuwe Sportage krijgt andere koplampen, bumpers, deuren en achterklep, en dus zijn windkappen voor de ruiten, een motorkapdeflector, beschermlijsten voor de achterbumper en zijtreden Sportage 2021+ alleen bedoeld voor de NQ5. Modelgebonden matten voor Sportage 2021+ volgen ook de vloer van een specifieke carrosserie, en op de langere wielbasis van de NQ6 passen ze niet. Dwarsdragers op geïntegreerde dakrails zijn het enige onderdeel waarbij compatibiliteit in principe mogelijk is, als Kia dezelfde railconstructie behoudt, maar dat kun je vóór de première niet beloven.

Er is nu al nog een valkuil: de vijfde generatie heeft twee carrosserielengtes. De Europese versie is korter — 4 515 mm en een wielbasis van 2 680 mm, de globale (die onder meer in Korea en Australië wordt verkocht) — 4 660 mm en een wielbasis van 2 755 mm. Daardoor zijn windkappen, matten en dorpels voor de NQ5 afzonderlijk verkrijgbaar voor de korte (SWB) en lange (LWB) versie. Controleer vóór bestelling je auto met de productbeschrijving — het hele assortiment is verzameld in de sectie tuning Kia Sportage 2021+, en over het model zelf schreven we in de review van de gefacelifte Sportage 2024.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.