BYD Dolphin G DM-i: B-segment plug-in hybride voor Europa — vanaf 28 990 €

BYD Dolphin G DM-i — een compacte vijfdeurs plug-in hybride van 4,16 m lang, die BYD speciaal voor Europa heeft ontwikkeld en in het najaar van 2026 op de markt brengt. De krachtigste uitvoeringen Boost, Comfort en Sport hebben een systeem van 156 kW (209 pk), een accu van 18,3 kWh en tot 105 km elektrisch rijden volgens WLTP, en de prijzen in Duitsland beginnen bij 28 990 € vóór subsidies. BYD noemt hem de eerste plug-in hybride in het B-segment voor Europa — daar worden doorgaans alleen gewone hybrides zonder stekkerladen aangeboden.

Inhoud

• Wat is de BYD Dolphin G DM-i en waarin verschilt hij van de elektrische Dolphin
• Welke aandrijflijn heeft de Dolphin G DM-i en hoe ver rijdt hij elektrisch
• Waarin verschillen de uitvoeringen Active, Boost, Comfort en Sport
• Wat kost de Dolphin G DM-i en wanneer begint de verkoop
• Wat is er bekend over interieur, bagageruimte en laden
• Welke matten en accessoires passen bij de Dolphin G DM-i

Wat is de BYD Dolphin G DM-i en waarin verschilt hij van de elektrische Dolphin

Dolphin G DM-i is het eerste DM-i-model dat BYD speciaal voor Europa heeft ontwikkeld, en niet heeft aangepast vanuit China. De auto werd in mei 2026 getoond en in juni opende BYD de bestellingen in Europa. Volgens de pers neemt BYD dit model ook mee naar de Autosalon van Parijs — details in het overzicht Autosalon van Parijs 2026.

De naam wijst op verwantschap met de elektrische hatchback, maar het is een apart model. Volgens CarNewsChina is de Dolphin G DM-i 4 160 mm lang, 1 825 mm breed en 1 575 mm hoog, met een wielbasis van 2 610 mm. Hij is 130 mm korter dan de Europese elektrische versie van de Dolphin en 55 mm breder. Over het elektrische model schreven we eerder: Nieuw: BYD Dolphin 2027.

Uit het persbericht van BYD blijkt dat het gaat om een Super Hybrid met DM-technologie: de elektromotor zit voorin en de totale actieradius met volle tank en volle accu is meer dan 1 000 km. Volledige technische specificaties en uitrustingsniveaus zou BYD later bekendmaken, daarom zijn een deel van de cijfers hieronder overgenomen uit publicaties van AUTO ZEITUNG, electrive, CarNewsChina en The EV Report op basis van de Europese presentatie.

De afbeeldingen in het artikel zijn illustraties die zijn gemaakt op basis van de beschrijving van de fabrikant (oranje kleur Sunset Orange, smalle koplampen, zwarte velgen, donkere D-stijl) en geen foto’s van een serieauto.

Welke aandrijflijn heeft de Dolphin G DM-i en hoe ver rijdt hij elektrisch

De opzet is klassiek voor DM-i: een atmosferische 1,5-liter benzinemotor van 70 kW (95 pk) volgens AUTO ZEITUNG werkt meestal als generator, terwijl de auto wordt aangedreven door een tractie-elektromotor van 120 kW (ongeveer 163 pk) met 210 N·m koppel. Het systeemvermogen hangt af van de uitvoering: 129 kW (176 PS) in Active en 156 kW (212 PS, in Britse bronnen — 209 pk) in Boost, Comfort en Sport. Acceleratie naar 100 km/u — 8,3 s, topsnelheid — 180 km/u.

De actieradius hangt af van de accu. In Active zit een Blade-accu van 7,42 kWh — tot 40 km elektrisch volgens WLTP. In de hogere versies levert de accu van 18,3 kWh tot 105 km. De totale actieradius met volle tank, volgens BYD, — tot 1 040 km. Het gewogen WLTP-verbruik — van 1,4 tot 2,6 l/100 km met een geladen accu en 4,3–4,5 l/100 km met een lege accu; CO₂-uitstoot — 32–60 g/km afhankelijk van de versie.

De waarde van 1,4 l/100 km is alleen haalbaar bij regelmatig laden. Op de snelweg met een lege accu ligt het verbruik op het niveau van een zuinige hybride en niet van een EV — dat is normaal voor een plug-in hybride van dit formaat.

Waarin verschillen de uitvoeringen Active, Boost, Comfort en Sport

In Europa worden vier uitvoeringen aangeboden. De eenvoudigste Active verschilt van de rest vooral door de kleine accu, en de andere drie vooral door de uitrusting.

Volgens het Britse The EV Report krijgt Boost stoelverwarming vóór, draadloos opladen voor de telefoon en een audiosysteem met acht speakers; Comfort voegt 18-inch velgen, een 360-gradencamera en Google-diensten toe; Sport komt daar nog bij met zwarte velgen en stoelen met een suède-achtige afwerking. Adaptieve cruisecontrol, dodehoekbewaking en parkeersensoren zijn standaard op alle uitvoeringen.

Wat kost de Dolphin G DM-i en wanneer begint de verkoop

In Duitsland kost de Dolphin G DM-i van 28 990 € (Active) tot 34 490 € (Sport) vóór subsidies. Een deel van de publicaties schrijft over bedragen na staatssteun en de BYD-bonus, maar de berekening hangt af van het land en de voorwaarden van het programma, daarom kun je het best uitgaan van de prijs in de configurator. In het Verenigd Koninkrijk start de auto vanaf £23 990, en Britse media noemen hem de goedkoopste plug-in hybride op de lokale markt. Voor heel Europa is zo’n claim in de bronnen niet te vinden.

Volgens de planning uit het persbericht van BYD is de verkoop in Europa in de zomer gestart en krijgen de eerste klanten auto’s vanaf het najaar van 2026. Voor België en Luxemburg is de lancering aangekondigd vóór het einde van de zomer. Over de productielocatie schrijven bronnen verschillend: CarNewsChina meldt dat het model waarschijnlijk wordt gebouwd in de BYD-fabriek in Szeged (Hongarije), maar officiële bevestiging in het persbericht ontbreekt. Over de start van de verkoop in Oekraïne wordt in de bronnen niets gezegd.

Wat is er bekend over interieur, bagageruimte en laden

Het interieur is zwart, met een ‘zwevend’ touchscreen op het dashboard en “G”-emblemen op de hoofdsteunen. De basisversie Active heeft een 10,1-inch scherm, de hogere versies — 12,8 inch met Apple CarPlay en Android Auto. Afhankelijk van de uitvoering worden een head-up display op de voorruit, een rondomzichtcamera, stuur- en stoelverwarming, een panoramadak en de V2L-functie genoemd — de auto kan externe apparaten van stroom voorzien.

De bagageruimte — 425 l, met neergeklapte achterstoelen — 1 225 l. Dit zijn typische cijfers voor een hatchback van 4,16 m lang. Laden kan met wisselstroom tot 6,6 kW (op Active — tot 3,3 kW volgens Britse gegevens), en in de hogere versies ook met gelijkstroom tot 39 kW: van 10 tot 80 % wordt opgegeven in 26 minuten. Aan een thuis-wallbox van 7 kW duurt een volledige lading van 18,3 kWh minder dan drie uur.

Welke matten en accessoires passen bij de Dolphin G DM-i

Specifieke accessoires voor de Dolphin G DM-i zijn er nog niet — de auto komt net op de markt. Accessoires voor de elektrische Dolphin passen waarschijnlijk niet: de Dolphin G-carrosserie is 130 mm korter. Alle beschikbare items voor modellen van het merk staan in de rubriek BYD-tuning.

Totdat er model-specifieke sets verschijnen, kun je het interieur beschermen met universele automatten: rubberen of polyurethaan sets met opstaande rand houden vuil en water van schoenen tegen; voor aankoop is het verstandig ze op de vloer te passen en indien nodig bij te snijden. Voor de bagageruimte van 425 l is het beter een universele kofferbakmat in de juiste maat te kiezen. Wat winddeflectoren betreft: raamdeflectoren worden gemaakt voor de specifieke vorm van de deuren, dus er zijn geen universele opties; model-specifieke voor de Dolphin G verschijnen zodra de auto in de verkoop gaat.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.