Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychDe BMW 3-serie F30 (2012–2019) kun je uiterlijk op twee manieren upgraden: ombouwen naar de stijl van de facelift G20 uit 2023 met het M-Tech-pakket, of hem aankleden met een bodykit in de stijl van de BMW M3 F80. De eerste optie is het vervangen van de “voorkant” en de achterkant naar de nieuwe generatie met koplampen, motorkap en spatborden; de tweede zijn M-bumpers en dorpels van dezelfde generatie, zonder aanpassing van de verlichting. Alle sets in de catalogus zijn GBT, bumpers van composiet polypropyleen (PP), klaar voor spuitwerk, passend op de originele montagepunten van de carrosserie.
Inhoud
- Welke opties er zijn voor de F30
- Waarin F30, G20 en M3 F80 verschillen
- Wat er in de F30-ombouw naar G20 2023 M-Tech zit
- Bodykit in M3 F80-stijl: drie varianten
- Wat je moet controleren vóór je bestelt
- Wat te kiezen en of het de moeite waard is
Welke opties er zijn voor de F30
| Set | Wat verandert het | Inhoud volgens productkaart |
|---|---|---|
| Ombouw naar G20 2023, M-Tech | voor- en achterzijde in de look van de nieuwe generatie | niet gespecificeerd — vraag het aan de manager |
| Bodykit in F80 M3-stijl | bumpers en dorpels | voorbumper, achterbumper, zijskirts |
| Bodykit in F80 M3-stijl met spatborden | bumpers, dorpels en voorste spatborden | voorste spatborden (2 st), voorbumper, achterbumper, zijskirts |
| Bodykit in F80 M3-stijl voor mistlampen | bumpers en dorpels | voorbumper voor mistlampen, achterbumper, zijskirts |
Alle varianten zijn verzameld in de secties restylingsets voor F30 en bodykits voor F30.
Waarin F30, G20 en M3 F80 verschillen
De F30 is de zesde generatie van de BMW 3-serie: de sedan werd geproduceerd van oktober 2011 tot 2019, de Touring F31 tot juni 2019. In 2015 kreeg het model een update (LCI): xenon werd vervangen door LED-koplampen, de achterlichten en motoren werden gewijzigd. De volgende generatie — G20 — werd op 2 oktober 2018 in Parijs gepresenteerd, en de verkoop startte in maart 2019. De facelift van de G20 werd aangekondigd in mei 2022; sinds juli 2022 wordt hij geproduceerd: nieuwe bumpers, koplampen met “L-vormige” dagrijlichten, een licht gewijzigde grille, en de M Sport-bumper kreeg een grotere centrale luchtinlaat.
De M3 F80 is de “opgevoerde” versie van de F30, geproduceerd van 2014 tot oktober 2018. Kenmerkend zijn de 3,0-liter lijn-turbomotor S55 met 317 kW, een koolstofvezeldak en een aluminium motorkap en voorste spatborden.
| Parameter | F30 | G20 (facelift) | M3 F80 |
|---|---|---|---|
| Productiejaren | 2011–2019 | vanaf juli 2022 | 2014–2018 |
| Wielbasis | 2 810 mm | 2 851 mm | — |
| Wat de set verandert | — | voor- en achterzijde van de nieuwe generatie | bumpers, dorpels, optioneel — spatborden |
Het is belangrijk de grenzen van elke set te begrijpen: de basis, het dak, de deuren, het glas en het interieur blijven van de F30. Daarom blijft een auto in G20-stijl in zijaanzicht herkenbaar als F30, en een F30 met F80-bodykit is geen echte M3: een originele F80 is breder en de onderdelen ervan zijn niet uitwisselbaar met sets voor de F30.
Wat er in de F30-ombouw naar G20 2023 M-Tech zit
In de productkaart van de ombouwset naar G20 2023 M-Tech is de inhoud niet gespecificeerd. Op de foto’s van de configuratie zie je een M-Tech-voorbumper met roosters, voorste koplampen en “nieren” in G20-stijl, een motorkap en voorste spatborden, zijskirts, een achterbumper met diffuser en uitlaatsierstukken, achterlichten, beugels en bevestigingsmaterialen. Vraag de exacte onderdelenlijst vóór bestelling na bij de manager.
Dit is een volwaardige carrosserie-ombouw: de oude motorkap, spatborden, bumpers en verlichting worden gedemonteerd; de nieuwe worden gepast, de naden worden uitgelijnd, in carrosseriekleur gespoten en pas daarna gemonteerd. Op de “voor/na”-foto’s staat een F30 sedan; op de configuratiefoto ontbreekt de kofferklep, dus die blijft hoogstwaarschijnlijk origineel — ook dit is het waard om bij de manager te bevestigen.
Bodykit in M3 F80-stijl: drie varianten
Als de koplampen en motorkap bevallen, maar je een agressievere “M” wilt, is het eenvoudiger om een bodykit in M3 F80-stijl te kiezen. Die verandert het modeljaar niet, maar laat de voor- en achterzijde lijken op een M3 in dezelfde carrosserie. De varianten verschillen in samenstelling:
- Basis — voor- en achterbumper en zijskirts.
- Met spatborden — hetzelfde plus twee voorste spatborden in F80 M3-stijl: de voorkant oogt meer als één geheel, maar er is meer werk.
- Voor mistlampen — voorbumper met posities voor mistlampen, achterbumper en skirts.
De bumpers van alle drie zijn gemaakt van composiet polypropyleen (PP), klaar voor spuitwerk.
Wat je moet controleren vóór je bestelt
- Carrosserie. De sets zijn bedoeld voor F30/F31 2012–2019. Gran Turismo F34 is een andere carrosserie met een langere wielbasis, en de meeste F30-bumpers passen er niet op. Controleer bij de Touring F31 apart de achterzijde: de achterlichten van de F30 sedan passen niet op de Touring.
- Verlichting. De stekkers van koplampen vóór en na de facelift van 2015, en ook van halogeen, xenon en LED kunnen verschillen. Stuur de manager een foto van de originele stekker; na het vervangen van de koplampen kan codering nodig zijn — dat is werk voor een auto-elektricien.
- Sensors en camera. Controleer parkeersensoren en camera’s: de gaten in de nieuwe bumpers worden vóór het spuiten gecontroleerd.
- Foto’s van de auto. Als de auto al eerder is aangepast, kunnen de voor- en achterbumper uit verschillende uitvoeringen komen — fotografeer beide.
- Spuitwerk. Alle onderdelen worden geleverd klaar voor spuitwerk, dus houd rekening met voorbereiding, lak en het afstellen van naden.
Je kunt de set laten monteren bij het netwerk van gecertificeerde servicecentra van DD Tuning — de manager vertelt je welke het dichtstbij is.
Wat te kiezen en of het de moeite waard is
Ombouw naar G20 is het overwegen waard als je F30 technisch in goede staat is, de motor en het interieur bevallen, maar je je vooral stoort aan de verouderde uitstraling — of als je na een ongeval toch al een nieuwe bumper, koplampen of motorkap nodig hebt. Dit is de grootste hoeveelheid werk, en het resultaat is het best zichtbaar vanuit de voor- en achterhoeken.
Bodykit in F80 M3-stijl is een verstandiger keuze als je een sportieve look wilt zonder in te grijpen in de verlichting en de motorkap: minder werk, en de auto blijft binnen zijn generatie als één geheel. De variant met spatborden zit aan de voorkant dichter bij de originele M3.
Niet doen is het ombouwen van een F30 als het doel techniek en interieur van de nieuwe generatie is: dan is het eerlijker om naar een echte G20 te kijken (onze review van BMW 3 G20/G21) of naar de nieuwe BMW 3 Series G50. Dezelfde aanpak “over een generatie heen” hebben we ook voor de 5-serie besproken — in het artikel over de restyling van BMW 5 F10 in de stijl van G30 of G60. De overige onderdelen voor deze carrosserie vind je op de pagina tuning voor BMW 3 F30.
De illustraties bij het artikel zijn gegenereerd en zijn geen foto’s van een specifieke auto.
We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne.
Voor- en nadelen van het ombouwen van BMW F30
Voorzijde en achterzijde in de stijl van de facelift G20 of M3 F80
Bumpers van composietpolypropyleen (PP), montage op de originele bevestigingspunten
Je kunt de omvang van de werkzaamheden kiezen: volledige ombouw, bodykit met spatborden of zonder
Motor, interieur en onderhoud blijven vertrouwd
Logisch te combineren met carrosseriereparatie na een ongeval
Silhouet, basis, deuren en interieur blijven van de F30
De комплектsamenstelling in de G20 staat niet uitgewerkt in de kaart — moet worden nagevraagd
Lakwerk en montage — serieus carrosserie-werk
De koplampen kunnen een andere stekker of codering vereisen
F34 GT en deels F31 vereisen een aparte compatibiliteitscontrole
