Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychJe kunt eindeloos discussiëren over de noodzaak van het monteren van zijdeurstrips, of je kunt ze gewoon op je auto zetten, je zekerder en vrijer voelen. Omdat jij en alleen jij bepaalt hoe je het beste omgaat met de mogelijkheden die in zo’n grote variatie in de moderne auto-industrie worden aangeboden.
Waar en waarom worden zijstrips bevestigd?
We gaan hier niet alle «voor» en «tegen» opsommen van het uitrusten van een auto met carrosserie-accessoires, want de belangrijkste drijvende kracht achter dit hele proces is een eenvoudig, geen extra argumenten vereisend imperatief: «ik wil». Het belangrijkste is dat de gekochte set niet als een vreemd element op de carrosserie oogt en je voertuig niet schaadt. Onderdelen die verschillen in vorm, kleur en reliëf zullen er anders uitzien en anders combineren met andere exterieurelementen. Dit is belangrijk om mee te nemen bij de keuze van de montageplaats en het type bevestiging. Traditioneel onderscheidt men 3 zones voor plaatsing: aan de onder- en middenzijde van de deuren, en ook een bovenstrip boven de deur. In de eerste twee gevallen vervullen ze vooral een beschermende functie tegen toevallige stoten en inslagen van harde voorwerpen; in het derde geval beschermt de strip tegen het binnendringen van neerslag in het interieur.
Montage-eigenschappen
Op basis van het bevestigingstype zijn er twee hoofdmethoden om een vaste verbinding te realiseren:
- montage op dubbelzijdige kleefband;
- montage met clips of schroefmechanismen.
De eerste methode vereist geen voorbereiding of speciale kennis. Het volstaat om gezond verstand en de handleiding te volgen. Houd er rekening mee dat deze handeling in een schone, droge ruimte moet worden uitgevoerd bij een omgevingstemperatuur van +15°C. Bovendien moet je in de eerste periode na montage het wassen van de auto en blootstelling aan regen vermijden.
De tweede bevestigingsmethode is iets complexer. Om deze uit te voeren moet je de binnenbekleding van de deur verwijderen, gaten boren op de bevestigingspunten van de strip en het accessoire op de vooraf bepaalde plek monteren. De verbinding wordt gerealiseerd met zelftappende schroeven, bouten of zelfvergrendelende klinknagels. Daarna wordt de bekleding weer op haar rechtmatige plaats gezet en kun je in het algemeen genieten van de nieuwe carrosseriedelen.
Soms worden beide beschreven methoden gecombineerd, met als resultaat een uitstekende bevestiging die de kans uitsluit dat het onderdeel loslaat of losschiet, verschuift, of dat er kieren en oneffenheden ontstaan. Al zal je bij demontage in dat geval wel wat meer werk hebben.
Demontage van strips
Het verwijderen van carrosserie-accessoires vergt aanzienlijke inspanning om beschadiging van het contactoppervlak te voorkomen. Over het algemeen kun je zeggen dat dit proces in omgekeerde volgorde verloopt ten opzichte van de montage. Er zijn echter enkele nuances waar we je aandacht op willen vestigen. Dit geldt vooral voor montage op tape of voor gecombineerde bevestiging van strips. Hiervoor wordt met behulp van een föhn het bevestigingspunt vanaf de randen verwarmd; in de ontstane kier wordt voorzichtig een kunststof of rubberen spatel geschoven. Door de zones geleidelijk van de rand naar het midden te verwarmen en het gereedschap stap voor stap door te schuiven, werk je langs de hele contactlijn. Resten van de kleefstof worden met een doek met oplosmiddel verwijderd.
Natuurlijk hebben we geen bijzondere geheimen voor automobilisten onthuld, maar we denken dat deze informatie iedereen die twijfelt meer vertrouwen en daadkracht geeft. Zorgvuldig gekozen strips zullen je auto absoluut niet schaden, en zelf monteren bespaart onnodige kosten en geeft echte voldoening aan iedereen die graag met techniek werkt.
