Review van de vernieuwde Kia Sorento-crossover

Het gefacelifte model Kia Sorento is zowel vanbuiten als vanbinnen merkbaar veranderd. Het design van de crossover oogt nu representatiever en imposanter.

Aan de voorzijde vallen meteen de nieuwe grille en de koplampunits met slankere lampen op. De voorbumper is massiever geworden en de mistlampen hebben nu een volledig andere vorm. Van opzij heeft de auto vrij grote portieren en, op het eerste gezicht, vergrote wielkasten. Door de auto aan te vullen met tuning-elementen, kun je de wagen een originele uitstraling geven.

Het interieur van de Kia Sorento is iets ruimer geworden, al is het instrumentenpaneel in dezelfde stijl uitgevoerd als bij de vorige versie. Apart te vermelden is de middenconsole, die in een totaal andere vorm is gemaakt en een karakteristieke kap heeft, waaronder de merkkklok en de luchtroosters zitten. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen is duidelijk verbeterd en in de duurste uitvoering krijgt de koper een head-up display op de voorruit. Er zijn twee interieurvarianten: 5-zits en 7-zits. De rand van het stuurwiel is dikker geworden en voelt prettiger aan.

Onder de motorkap van de crossover kan een dieselmotor van 2,0 of 2,2 liter liggen met respectievelijk 185 en 200 pk. Daarnaast is er een 188 pk sterke benzinemotor van 2,4 liter. De transmissie is verkrijgbaar als automatische 6-traps of handgeschakelde versnellingsbak. Het koppel van de motor wordt naar alle vier de wielen overgebracht.

Het brandstofverbruik van de vernieuwde Kia Sorento blijft verre van zuinig. Volgens de fabrikant verbruikt een auto met benzinemotor per honderd kilometer meer dan 10 liter, en de dieselvariant niet minder dan 9 l. Zoals vaak het geval is, wijken de fabriekswaarden echter af van de werkelijkheid, en dan niet in positieve zin.

De uitrusting van de auto omvat een navigatiesysteem, elektrische stoelverstelling, een touchscreen van het multimediasysteem, automatische airconditioning met twee zones, een parkeersysteem en nog veel meer.