Veelgestelde vragen over gesmede velgen
Hoe verschillen gesmede velgen van gegoten velgen?
Een gegoten velg wordt in een mal gegoten uit een gesmolten legering, terwijl een gesmede velg onder druk wordt gevormd uit een massief aluminium blank. Een gesmede velg is lichter en sterker dan een gegoten velg van hetzelfde formaat, maar is duurder.
Wat is de steek en waar kan ik die vinden?
De steek (PCD) is het aantal bouten en de diameter van de cirkel waarop ze zitten, bijvoorbeeld 5×112. Net als de centrale boring DIA staat dit in de gegevens van de auto; het is het eenvoudigst om een bandenservice het standaard wiel te laten opmeten.
Wat betekent ET-offset en waarom is die belangrijk?
ET is de afstand in millimeters van het bevestigingsvlak van de velg tot het midden van de velg. De offset bepaalt of het wiel niet buiten de wielkast uitkomt en of het de remklauw niet raakt; de waarde staat meestal aan de binnenkant van de velg gegraveerd.
Waarom zijn de voor- en achtervelgen in de set van verschillende breedte?
Veel auto’s hebben af fabriek verschillende wielbreedtes voor en achter. Bijvoorbeeld, in de R22-set voor BMW X5 G05 zijn de voorste velgen 22×9,5 ET22 en de achterste 22×10,5 ET28, daarom worden zulke velgen als set van 4 st. verkocht.
Kan ik velgen in een ander design of formaat bestellen?
Ja, gesmede velgen worden op bestelling gemaakt: je kunt een design uit de catalogus kiezen of een foto sturen, en de manager stemt de diameter, breedte, offset en steek af op jouw auto.
Zitten banden, doppen en druksensoren in de set?
Nee, in de set staan alleen de velgen vermeld. Banden en bandendruksensoren worden apart gekozen, en de naafdoppen worden gekozen op basis van de montagediameter van het velggat.