Zo maak je je auto klaar voor een winterrit in de bergen: veiligheidschecklist

Winterse bergen — adembenemende landschappen, maar tegelijk een serieuze beproeving voor de techniek. De ijle lucht, scherpe temperatuurschommelingen en ijzige haarspeldbochten vragen van de bestuurder niet alleen vaardigheid, maar ook een perfecte voorbereiding van de auto. De juiste maatregelen helpen pech, vastlopen en ongevallen te voorkomen en zorgen voor veiligheid en comfort. Ook kunt u uw auto verbeteren en de functionaliteit verhogen met tuning-accessoires, waarvan een enorme keuze in onze productcatalogus beschikbaar is.

Technische controle van onderdelen

Controleer voordat u richting de toppen vertrekt of de auto klaar is voor extreme belasting:

• Vloeistoffen en accu: Controleer de dichtheid van de antivries (die moet bestand zijn tot -40°C) en de staat van de accu. Bij vorst daalt de accucapaciteit en neemt de belasting bij het starten van de motor in de bergen toe.
• Remsysteem: In de bergen werken de remmen op de limiet. Controleer op lekkages en voldoende remblokken. Denk eraan: remvloeistof is hygroscopisch en kan bij vocht tijdens een lange afdaling gaan koken.
• Monteer winterbanden met de markering «sneeuwvlok in de bergen» of 3PMSF.
• Verlichting: In de winter komen in de bergen vaak mist en vroege schemering voor. Zorg dat alle koplampen en mistlampen goed werken.

Onmisbare uitrusting in de kofferbak

In de bergen kan het weer in enkele minuten omslaan. Uw «overlevingsset» moet het volgende bevatten:

• Sneeuwkettingen: Zelfs met vierwielaandrijving kunnen ze de enige manier zijn om een ijzige klim te overwinnen.
• Winterruitensproeiervloeistof: Neem voldoende concentraat mee — door strooizout en vuil kan het verbruik veel hoger zijn.
• Gereedschap: Schep, kinetische sleepband (kabel) en stevige handschoenen.
• Warme kleding en extra eten: Als een pas wordt afgesloten, moet u klaar zijn om enkele uren warm in de auto door te brengen.

Conclusie

Een goede voorbereiding — dat is 90% van het succes van elke reis. Vergeet ook niet de bandenspanning te controleren: bij hoogtewinst en temperatuurdaling kan die veranderen.