Universele spatlappen zonder opschrift Polytep (230*375, 2 stuks)

Beschrijving

Universele Polytep spatlappen zonder opschrift — een paar vlakke rubberen spatlappen van 230 × 375 mm (breedte 23 cm, hoogte 37,5 cm, dikte 3,5 mm) voor auto’s waarvoor geen modelspecifieke spatlappen bestaan of wanneer een eenvoudige variant zonder merklogo nodig is. In de set 2 stuks — links en rechts, kleur zwart, fabrikant Polytep.

Hoe bepaal je of maat 230 × 375 mm past

Een universele spatlap volgt niet de contour van een specifieke wielkast, daarom kies je op basis van de afmetingen. Meet vóór het bestellen de plek achter het wiel: de breedte van het gebied dat je wilt afdekken en de afstand van de rand van de wielkast tot de onderzijde van de carrosserie.

• in de breedte moet de spatlap het loopvlak van de band overlappen — een te smalle houdt vuil en steentjes slechter tegen;
• een te lange zal de stoeprand, sporen en aangekoekte sneeuw raken;
• als de auto dorpels, sierlijsten of een bodykit heeft, controleer dan dat de spatlap daar niet tegenaan komt.

230 × 375 mm — het kleinere van de twee gangbare universele formaten. Voor bredere wielen, cross-overs en minibussen kiest men vaker het formaat 280 × 440 mm — bijvoorbeeld Polytep spatlappen 280 × 440 met het opschrift Mercedes.

Waarin verschilt deze variant van spatlappen met opschrift

Vorm en maat zijn hetzelfde als bij Polytep 230 × 375 spatlappen met merknamen, maar op dit paar staat geen logo en geen opschrift. Daarom kun je ze op elke auto monteren, zonder gebonden te zijn aan een merk,. Als je een opschrift wilt, staan er in de rubriek universele spatlappen paren in hetzelfde formaat, bijvoorbeeld met het opschrift BMW of Ford. Het opschrift is alleen afwerking, op de pasvorm heeft het geen invloed.

Hoe universele spatlappen worden gemonteerd

Aan de bovenkant van elke spatlap zit een montagetong met gaten — die is op de foto te zien. De vlakke vorm maakt het mogelijk om de spatlap vóór het vastzetten hoger of lager te positioneren en iets opzij te schuiven voor jouw auto.

1. pas de spatlap tegen de wielkast en bumper en bepaal de positie;
2. draai voor de vooras het stuur volledig naar beide kanten — het wiel mag de spatlap niet raken;
3. reinig de bevestigingsplek van vuil en zand;
4. bevestig de spatlap en controleer na een paar dagen rijden de bevestiging.

Meestal worden zulke spatlappen vastgeschroefd aan de wielkastbekleding, de wielkast of de bumper; of de zelftappende schroeven in de set zitten, vraag na bij de manager tijdens het bestellen. Indien nodig kan het rubber netjes langs de rand worden bijgesneden volgens de vorm van de wielkast, zonder de bevestigingszone te raken.

Waarom rubber en geen harde kunststof

Een rubberen spatlap is flexibeler: die verdraagt het beter als je een stoeprand, aangekoekte sneeuw of sporen raakt en breekt niet zo snel als een harde kunststof. Voor wegen met grind, zand en winterse smurrie is dit een eenvoudige manier om de lak op dorpels, deuren en bumpers te beschermen. Onderhoud — vuil afspoelen en geen aangevroren ijs onder de rand laten zitten.

De beschrijving is met behulp van AI opgesteld op basis van de analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken van DD Tuning-managers met klanten en de kennisbank van het bedrijf. We hebben de vragen verzameld die klanten het vaakst stellen en antwoorden die in de praktijk zijn getest.