Modern dempingsmateriaal, ontworpen als trillingsdempende bekleding voor voertuigen, landbouwmachines en andere toepassingen waar geluids- en trillingsreductie vereist is.
GUARD DEFENDER – betrouwbare bescherming tegen corrosie en steenslag. Ideaal voor geluidsisolatie van wielkasten en delen van de bodem die aan slijtage onderhevig zijn. • vormt een veerkrachtige, elastische beschermlaag • eenvoudig te monteren • geen extra apparatuur nodig • versterkt het effect van trillingsdempende materialen. Dikte: 1,8 mm. Afmeting: 500x375 (0,19 m2). Gewicht: 3,2 kg/m2. Toepassing: 1) als anti-corrosie- en beschermproduct voor wielkasten en bodem, beter dan gangbare gespoten bitumen/mastiek; trekt bij beschadiging door grote stenen samen en is vrijwel ongevoelig voor fijn schurend zand. 2) aanbrengen over trillingsdempers bij behandeling van wielkasten aan de buitenzijde; beschermt de aluminium folielaag. 3) te gebruiken als elastisch verbindingsmateriaal tussen andere lagen zonder kleeflaag; kan als ontkoppellaag dienen.
Trillingsdempende plaat ULTIMATE CONSTRUCT A4. Nieuwe generatie trillingsdempende platen op basis van polymeer‑rubber; origineel reliëf verhoogt de stijfheid en vergemakkelijkt montage op complexe oppervlakken; thermisch behandeld aluminium zorgt voor extra flexibiliteit, hoge efficiëntie en eenvoudiger montage. Dempt effectief trillingen van sterk belaste geprofileerde metalen delen (vloer, wielkasten, motorwand, kofferbak). Maximaal effect bij -15°C tot +30°C. Dikte: 4,0 mm. Afmeting: 500 x 350 mm. Gewicht: 5,4 kg/m². Werktemperatuur: -30°C tot +90°C. Geluidsreductie: 90%*. Trillingsamplitudereductie: 95%*. Effectief op plaatstaal tot 3,5 mm*. *metaaldikte 0,8 mm, glad oppervlak, 100% dekking.
Vibratiedempende plaat ULTIMATE EXPERT SILVER BLUE – nieuwe generatie butyl-polymeer vibroplaten. Originele reliëfdruk verhoogt de stijfheid en vergemakkelijkt montage op complexe oppervlakken; thermisch behandeld aluminium zorgt voor extra vervormbaarheid, hoge efficiëntie en eenvoudige installatie. Dempt effectief vibraties van sterk belaste geprofileerde metalen delen (spatborden, deurpanelen, bodem, bagageruimte). Maximale werking bij -15°C tot +30°C. Dikte: 3,0 mm. Afmeting: 500 x 350 mm. Gewicht: 4,5 kg/m². Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +90°C. Akoestische ruisreductie: 85%*. Trillingsamplitudereductie: 80%*. Effectief op plaatmetaal tot 3 mm. In verpakking: 15 stuks (2,63 m²). *metaaldikte 0,8 mm, glad oppervlak, 100% dekking.
Trillingsdempende plaat ULTIMATE EXPERT GOLD COLD – nieuwe generatie butylpolymeer dempplaten. Originele embossing verhoogt de stijfheid en maakt montage op complexe oppervlakken eenvoudiger. Thermisch behandeld aluminium zorgt voor extra flexibiliteit, hoge efficiëntie en eenvoudiger aanbrengen. Dempt effectief trillingen van kunststof en metalen delen (dak, spatborden, deurbekleding, kofferbak). Maximaal effect bij -15°C tot +30°C. Dikte: 2,1 mm. Afmeting: 500 x 350 mm. Gewicht: 3,5 kg/m². Werktemperatuur: -30°C tot +90°C. Geluidsreductie: 80%*. Reductie trillingsamplitude: 70%*. Effectief op plaatstaal tot 1,5 mm. In verpakking: 22 stuks (3,85 m²). *metaaldikte 0,8 mm, glad oppervlak, 100% dekking.
Trillingsdempende plaat ULTIMATE EXPERT RED GOLD – nieuwe generatie trillingsdempingsplaten op basis van butylpolymeren. Originele reliëfstructuur verhoogt de stijfheid en vergemakkelijkt montage op complexe oppervlakken. Thermische behandeling van het aluminium zorgt voor extra vervormbaarheid, hoge efficiëntie en eenvoudigere montage. Onderdrukt effectief vibraties op sterk belaste geprofileerde metalen oppervlakken (bodem, wielkasten, motor-/schutbord, bagageruimte). Maximaal effect bij -15°C tot +30°C. Dikte: 4,0 mm. Afmeting: 500 x 350 mm. Gewicht: 5,5 kg/m². Werktemperatuur: -30°C tot +90°C. Reductie van akoestisch geluid: 85%*. Reductie van trillingsamplitude: 90%*. Effectief op plaatstaal tot 3,5 mm. In verpakking: 12 st., 2,1 m². *metaaldikte 0,8 mm, glad oppervlak, 100% dekking.
Trillingsdempend materiaal ULTIMATE U-POWER CARBON. Nieuwe generatie vibratieplaten op basis van met koolstofvezel versterkte polymeer-rubbers. Onderdrukt compromisloos trillingen en verhoogt de constructiestijfheid aanzienlijk. Lage massa + hoge efficiëntie: geschikt voor montage op alle voertuigoppervlakken, aanbevolen voor elektrische voertuigen. Thermisch behandeld aluminium is extra vormbaar, werkt zeer effectief en vereenvoudigt montage. Ideaal voor sterk trillingsbelaste geprofileerde metalen delen (vloer, wielkasten, motorschild, bagageruimte). Maximaal effect bij -15°C tot +35°C. Dikte: 3,0 mm. Formaat: 500 x 350 mm. Gewicht: 4,0 kg/m². Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +100°C. Geluidsreductie: 90%*. Reductie trillingsamplitude: 95%*. Effectief op plaatstaal tot 3,5 mm. In verpakking: 15 stuks (2,62 m²). *metaaldikte 0,8 mm, glad oppervlak, 100% dekking.
Vibratiedempende plaat ULTIMATE U-POWER EASY (licht, stijf). Nieuwe generatie premium vibratieplaten op basis van versterkte polymeer-rubbers. Onderdrukt trillingen compromisloos, verhoogt de carrosseriestijfheid; aanbevolen voor EV’s en sportwagens. Thermisch behandeld aluminium is plastisch, zeer effectief en eenvoudig te monteren. Ideaal op gladde oppervlakken; ook te gebruiken als tweede verstevigingslaag op geprofileerd metaal (bodem, wielkasten, motorschild, kofferruimte). Maximaal effect bij -15°C tot +35°C. Dikte: 2,1 mm. Afmeting: 500 x 350 mm. Gewicht: 2,8 kg/m². Werktemperatuur: -30°C tot +100°C. Geluidsreductie: 80–90%*. Trillingsamplitudevermindering: 80–90%*. Effectief op metaalplaat tot 1,0 mm. Verpakking: 22 stuks. Dekking: 3,85 m². *metaaldikte 0,8 mm, glad oppervlak, 100% dekking.
Trillingsdempende plaat ULTIMATE U-POWER UNI (universeel). Nieuwe generatie premium trillingsdempende platen op basis van versterkte polymeer-rubbers. Onderdrukt vibraties compromisloos en verhoogt de stijfheid van de constructie aanzienlijk. De combinatie van laag gewicht en hoge efficiëntie maakt montage op alle autovlakken mogelijk. Aanbevolen voor gebruik in elektrische voertuigen. Thermische behandeling van het aluminium zorgt voor extra vervormbaarheid, hoge prestaties en eenvoudiger montage. Zeer effectief op sterk trillingsbelaste geprofileerde metalen oppervlakken (bodem, wielkasten, motorschild, bagageruimte). Maximale werking bij -15°C tot +35°C. Dikte: 2,6 mm. Afmeting: 500 x 350 mm. Gewicht: 3,6 kg/m². Werktemperatuur: -30°C tot +100°C. Geluidsreductie: 85–90%*. Trillingsamplitudereductie: 90–95%*. Effectief op plaatstaal tot 3,0 mm. In verpakking: 18 stuks. Dekoppervlak: 3,15 m². *metaaldikte 0,8 mm, glad oppervlak, 100% dekking.
De verzendkosten worden in de winkelwagen berekend
In de catalogus van onze webshop een grote keuze aan producten voor Tuning Mercedes Sprinter W907/W910 2018- met prijzen vanaf 5 EUR tot en met 16 EUR.
Met Tuning Mercedes Sprinter W907/W910 2018- – u bent uniek. Over de voordelen -
De mogelijkheid om op meerdere manieren uw bestelling te betalen.
Verrassend lage prijzen voor de producten Mercedes Sprinter W907/W910 2018–, die nog verder dalen door maandelijkse acties.
Uitstekende service en persoonlijke begeleiding van onze klanten.
Langdurige garantie op auto-accessoires voor Mercedes Sprinter W907/W910 2018–.
Geen vervalsingen – producten voor Mercedes Sprinter W907/W910 2018– alleen van de officiële fabrikant.
Prijzen goedkoper dan overal: vanaf 1 tot 2 EUR.
Veelgestelde vragen
Ja. De modellen op deze pagina zijn voor beide carrosserie-indices aangegeven: W907 — achterwiel- en vierwielaangedreven versies, W910 — voorwielaangedreven. Alleen de zijbuizen en achterspatborden worden apart gekozen op basis van de wielbasis of wielen.
Nee. De W906 heeft een andere motorkap, voorkant en koplampen, daarom worden de motorkapdeflector, windschermen, spatborden en vloermatten voor zijn eigen generatie gekozen. Voor auto’s van 2018 controleert u de koplampen en grille: in dat jaar werden beide carrosserieën verkocht.
Ja, de voorbumper met grille V1 AMG heeft openingen voor parkeersensoren en is ontworpen voor een Distronic-sensor. Er zijn geen plaatsen voor mistlampen in aanwezig.
Kies voor dubbele achterwielen de variant van de Begel-spatborden ‘Achter (voor 2 wieligs)’, voor enkele wielen — ‘voor 1 wieligs’. De voorste spatborden zijn voor beide versies hetzelfde.
Nee. De EuroCap-motorkapdeflector wordt met klemmen of schroeven aan de rand van de motorkap bevestigd, zonder plakband en zonder boren. De transparante beschermfolie wordt na montage verwijderd — krassen daarop betekenen niet dat het product beschadigd is.
Nee. De achterbumper, zijschorten en sierlijsten uit de AMG-set zijn ontworpen voor de middellange wielbasis. De voorbumper en wielkastverbreders zijn niet afhankelijk van de wielbasis; voor een andere wielbasis уточнить het juiste вариант bij de manager.