Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychDe Ferrari Enzo, een exclusieve auto in onze wereld, behoudt de koppositie zowel qua verkoopwaarde als qua rijprestaties. Maar voor echte autoliefhebbers is er de Enzo XX Evolutio, met vernieuwde tuning.
Bij de Enzo XX Evolutio groeide de motor naar 6.3 liter. Er werd een sportfilter met demper toegevoegd, gemoderniseerde cilinderkoppen en een nieuwe katalysator. Dit waanzinnige duo maakte het mogelijk om de grens van 9600 tpm te halen.
Bovendien dwong zo’n indrukwekkende waarde tot de ontwikkeling van een nieuw koppelingssysteem. Ook de oliepomp werd gemoderniseerd. Het vermogen steeg daarbij tot 840 pk, en als je de demper nog verwijdert, neemt het bovendien met 20 pk toe.
Ondanks alle wijzigingen daalde het gewicht van de auto met 100 kg., wat de acceleratie verbeterde. De Enzo XX Evolutio schiet van 0 naar 100 km / u in slechts 3.2 sec. De topsnelheid bedraagt 390 km / u.
We sommen de wijzigingen nog eens op. Dus:
- Een op afstand bediende klep in de dempers verandert het geluid van de auto in twee standen. Veel eigenaren stemmen dit af op hun humeur.
- Verstelbare schokdempers, waardoor het ongemak tijdens het rijden tot een minimum wordt beperkt.
- Er is een bandenspanningscontrolesysteem aanwezig, afzonderlijk voor elke band.
- Voorvelgen van 19 inch. De aandrijfassen werden 4 kg lichter dan bij eerdere exemplaren, maar kregen meer vermogen.
- Het uitlaatsysteem is naar het bovenste gedeelte verplaatst.
Al deze tuningonderdelen zijn ontwikkeld voor klanten met een bijzondere, unieke en verfijnde smaak. Zulke autobezitters zijn niet bang voor snelheid en niet-standaard oplossingen. Meestal wordt bij de aankoop van dit merk auto één dag met een ervaren en kundige instructeur inbegrepen, om kennis te maken met het nieuwe stalen ros.
Tot slot blijft te vermelden dat het bedrijf Edo Competition Motorsport GmbH alle rechten heeft op de productie van tuningelementen.
