Tuning voor uw BMW — Pagina 340

Voor BMW zijn er op de site tuning en accessoires voor een specifieke carrosserie: bodykits (frontlip-spoilers voor de voorbumper, achterdiffusers, spoilers, complete bumpers, restyling-kits naar een nieuwer model), nierengrilles, carbon- en chromen sierlijsten, autoverlichting, vloermatten van rubber, textiel en EVA, raamwindschermen, dakdragers, side skirts, velgen, emblemen en badges — voor de 1–8-serie, X1–X7, XM, Z3/Z4 en i3/i8/iX, van de E30 uit 1982 tot de G- en U-carrosserieën van de laatste jaren. Een onderdeel moet worden gekozen op basis van carrosseriecode en bouwjaar (voor bodykits ook op basis van het type originele bumper en de restyling), en niet alleen op basis van de seriennaam: een 5-serie uit 2016 is F10, en die uit 2017 is al G30, en onderdelen zijn niet onderling uitwisselbaar.

Hoe bepaal je jouw BMW-carrosseriecode

Bij BMW komt één serie in meerdere generaties, en elke generatie heeft zijn eigen index: E — oudere carrosserieën, F en G — nieuwere, U — de allernieuwste. Onderdelen zijn meestal niet uitwisselbaar tussen generaties, dus richt je op de carrosseriecode en niet alleen op de seriennaam. Bijvoorbeeld: 3 serie — dat is zowel F30/F31 als G20/G21; 5 serie — F10/F11 en G30/G31; X5 — E70, F15 en G05. Kopers halen de indices vaak door elkaar, vooral wanneer de auto op de overgang tussen generaties is geproduceerd. Twijfel je, vergelijk dan het bouwjaar met de jaren in de titel van de modelpagina of stuur de manager het VIN. Voor carrosseriedelen is één bouwjaar niet genoeg: restyling en bumpertyype zijn ook belangrijk, en voor auto’s uit de VS ook de marktversie, omdat Amerikaanse spiegels en een deel van de onderdelen een andere vorm hebben.

Bodykits: voor welke bumper en uit welk materiaal

De grootste sectie is bodykits voor BMW: frontlip-spoilers voor de voorbumper, achterdiffusers, spoilers, sets met complete bumpers en restyling-kits om over te stappen naar de uitstraling van een nieuwere versie. Let vóór je kiest op drie dingen:

• Type originele bumper. Basisbumper, M-pakket (M Sport), M Performance, M3- en M5-bumpers hebben andere contouren en bevestigingen, dus onderdelen zijn niet uitwisselbaar: sierdelen in M-design passen alleen op een bumper met M-pakket, en een bodykit in M3/M4-stijl past niet op een M Sport-bumper. Een diffuser kies je bovendien op basis van de uitlaat — aantal, positie en vorm van de uitgangen.
• Materiaal. Echt carbon is aanzienlijk duurder dan kunststof varianten met hetzelfde design en heeft een langere productietijd. Kunststof delen worden vaak geleverd in hoogglans zwart, dat je niet hoeft te spuiten, of in een uitvoering voor lak — kleur en afwerking staan in de productkaart. Delen die gespoten moeten worden, pas je eerst op de auto en pas daarna laat je ze spuiten.
• Montage. Bumpers en sets worden op de originele bevestigingspunten gemonteerd. Sierlijsten en spoilers zonder originele bevestigingen worden geplakt met dubbelzijdige tape of kit, en lijm zit meestal niet in de set. Een bodykit kun je laten monteren bij het netwerk van gecertificeerde DD Tuning-servicecentra — de manager vertelt je welke het dichtstbij is.

Exterieur en kleine dingen die je beter even opmeet

Het “gezicht” van de auto verander je met nierengrilles (M-Look of 1 Bar in hoogglans zwart of mat), carbon sierdelen, spiegels en spiegelkappen. Een spiegelkap en een overlay zijn verschillende producten: een vervangkap heeft clips en vervangt de originele volledig, terwijl een overlay er bovenop wordt geplakt. Voor auto’s met M-pakket past meestal juist het kap-formaat. Europese en Amerikaanse BMW-spiegels verschillen in vorm en maat, dus voor auto’s uit de VS moet je de compatibiliteit apart уточнювати. Overlays die de spiegel volledig bedekken, kunnen de geïntegreerde richtingaanwijzer afdekken — houd daar rekening mee vóór je bestelt.

BMW-emblemen voor motorkap en kofferbak zijn er in verschillende diameters, dus meet vóór aankoop het originele embleem langs de buitenrand, en voor een embleem met pinnetjes ook de afstand tussen de pinnetjes. Hetzelfde geldt voor velgnaafdoppen: BMW-maten zijn niet gestandaardiseerd (er zijn 55/53, 56/54, 68/64,5, 69/65 mm), en de velgmaat of steek 5×120 zegt er niets over — meet de buitendiameter en de passing via de clips.

Interieur, bagageruimte en wielen

Voor het interieur zijn er BMW-vloermatten van rubber, textiel en EVA. Rubber is zachter en flexibeler, EVA is harder, textielen matten worden op bestelling gemaakt. Aluminium badges voor vloermatten, waaronder M Series, zijn een aparte optie. Voor reizen — dakdragers en dwarsbalken voor standaardrails, geïntegreerde rails of een glad dak, en voor X-serie crossovers — side steps. De look maak je af met gesmede velgen R16–R24, tuning-koplampen en -achterlichten en uitlaatsierstukken. De stekkers van halogeen-, xenon- en LED-koplampen verschillen, daarom kun je de aansluiting van nieuwe verlichting beter aan een auto-elektricien overlaten.

Beschrijving opgesteld met behulp van AI op basis van analyse van meer dan 1 miljoen telefoongesprekken van DD Tuning-managers met klanten en de kennisbank van het bedrijf. We hebben de vragen verzameld die klanten het vaakst stellen, en antwoorden die in de praktijk zijn bewezen.