Geluidsisolatie voor auto’s: kort de belangrijkste punten

Zoals veel experts opmerken, beginnen fabrikanten de laatste jaren, in hun streven om productiekosten te verlagen en de uiteindelijke prijs van een auto te drukken, als eerste te besparen op geluidsisolatie. Deze trend is het duidelijkst zichtbaar in het segment van voertuigen in de middenklasse.

Invloed van geluid op ons

Het spreekt voor zich dat alle innovaties die met besparen te maken hebben, direct invloed hebben op ons comfort. En hoewel de belangrijkste geluidsparameters van de auto volledig voldoen aan de algemeen aanvaarde normen en eisen, merken autobezitters steeds vaker met enige bitterheid op dat het vroeger in het interieur veel stiller was...

En intussen is slechte geluidsisolatie en de schadelijke invloed van geluiden met verschillende frequenties op de mens moeilijk te overschatten — ze kunnen een reeks aandoeningen veroorzaken met zeer ernstige gevolgen.

De aard van de geluiden in het interieur kan zeer uiteenlopend zijn, omdat de gezamenlijke dissonantie onder meer kan worden veroorzaakt door:

• banden die over het wegdek rollen;
• transmissie en ophanging die trillingen doorgeven aan de carrosserie;
• een ronkelende motor;
• algemene straatruis;
• aerodynamisch geluid van luchtstromen die langs de auto strijken en nog veel, veel meer.

Tegelijkertijd is het frequentiebereik dat wordt opgewekt behoorlijk breed — vrijwel het hele door ons waarneembare spectrum van 20 tot 20000Hz. In zo’n kakofonie voelen we een groot ongemak, wat ons belemmert om ons op het rijden te concentreren en de veiligheid achter het stuur verlaagt.

Geluidsisolatie van de auto: het probleem oplossen

Welke problemen geluidsisolatie van de auto oplost, hebben we al uitgebreid besproken. Maar toch herhalen we het nog eens: het probleem van bijgeluiden in de auto wordt opgelost met de juiste autotuning, waarmee het geluidsniveau in de praktijk gerust met de helft kan worden verminderd. En trouwens: zulke tuning is een vrij budgetvriendelijke ingreep; de gemiddelde prijsvork in Oekraïne bedraagt:

• vanaf 1500 duizend hryvnia voor de eenvoudigste upgrade van kleine stadsauto’s (geluidsisolerende materialen worden in twee lagen aangebracht op de deuren, de achter- en voorwielkasten en de vloer van het interieur);
• tot 5-6 duizend hryvnia voor de модернізацію van minivans en SUV’s (er worden 4-5 isolatielagen aangebracht, ook in de bagageruimte en op het plafond).

Deze prijzen gelden als u de tuning bestelt bij een gespecialiseerd bedrijf. Maar als u bij ons materialen voor geluidsisolatie koopt en het werk zelf uitvoert (over doe-het-zelf tuning hebben we veel geschreven in de site-rubriek "Nuttige artikelen"), dan kost zo’n verbetering 400 tot 3000 hryvnia (afhankelijk van de autoklasse en het eindresultaat).

Zoals u ziet is de besparing aanzienlijk, dus als u geen geld heeft voor vakmensen — wanhoop niet, maar leer het zelf te doen. Wij proberen u daarbij te helpen, dus stel in de reacties gerust alle vragen die met het onderwerp te maken hebben; de vakmensen van onze eigen autosalons zullen ze beantwoorden.