Auteur: Radomskyi Maksym Vasyliovych’s Ochtends in de auto stappen, de sleutel omdraaien — en alleen een klik van de startmotor horen in plaats van het vertrouwde gebrul van de motor… Herkenbaar? Een lege accu — is een van de meest voorkomende problemen voor bestuurders, vooral in de winter. Vaak is niet de accu zelf de boosdoener, maar apparaten en systemen die stiekem stroom uit de accu „zuigen”, zelfs wanneer de motor uit staat. En als je het interieur van je auto wilt aanvullen en het comfortniveau wilt verhogen, dan kunnen accessoires voor tuning goed van pas komen; een ruim assortiment daarvan vind je in onze webshop.
Belangrijkste oorzaken van snel leeglopen van de accu
Meestal gaat het niet om technische defecten, maar om simpele onoplettendheid of extra apparatuur. Dit zijn de belangrijkste factoren:
- Vergeten elektrische verbruikers. Interieurverlichting die is blijven branden, ingeschakelde stadslichten of zelfs een klein lampje in de kofferbak kunnen de accu ’s nachts aanzienlijk uitputten.
- Lekstromen. Dit zijn „onzichtbare” verbruikers. Een defect alarmsysteem, een verkeerd aangesloten autoradio of een dashcam blijven in stand-by actief en verlagen geleidelijk de lading.
- Problemen met het laadsysteem. Als de dynamo, spanningsregelaar, aandrijfriem of contacten niet correct werken, krijgt de accu tijdens het rijden geen volledige lading.
- Vuil en oxidatie. Vuil, vocht en sporen van elektrolyt op de accubehuizing kunnen de oppervlakkige lekstroom verhogen. En geoxideerde accupolen verslechteren het contact, waardoor de accu slechter laadt en minder stroom levert bij het starten van de motor.
- Extreme temperaturen. Vorst verlaagt de chemische activiteit in de accu aanzienlijk, terwijl zomerse hitte het verdampingsproces van de elektrolyt versnelt.
- Versleten accu. Als de accu oud is, interne defecten heeft of een deel van zijn capaciteit heeft verloren, kan hij snel leeg raken, zelfs zonder grote belasting.
Hoe voorkom je het probleem?
Om de „gezondheid” van de accu te behouden, is het belangrijk regelmatig de spanning met een multimeter te controleren: bij een goede en opgeladen accu ligt de spanning na stilstand meestal rond 12,6–12,8 V. Lagere waarden kunnen wijzen op gedeeltelijke ontlading of problemen met het laadsysteem.
Als je de auto weinig gebruikt, is het verstandig om hem periodiek bij te laden met een externe acculader of de auto in elk geval regelmatig lang genoeg te laten rijden om de lading te herstellen.
