Handige artikelen

Welk aluminium gaas zet je in de grille: fijn of grof? Voor de meeste auto's is middelfijn tot eerder grof het beste: het beschermt de radiator en belemmert de luchtstroom niet.

Voorbumperbescherming of bullbar: voor een dagelijkse auto wint meestal de lichte variant — makkelijker te monteren, geen conflicten met sensoren en geen onnodige belasting op de voorkant.

Een voorbescherming voor in de stad redt je zelden van stoepranden en parkeerschades: meestal is het RVS voor de look, niet voor echte bescherming. Hoe kies je de juiste oplossing voor jouw auto?

Wat bescherm je als eerste aan de onderzijde van je auto: carter, versnellingsbak, brandstoftank of bodemplaat? Kies de juiste prioriteit op basis van je rijhoogte en de wegen waarop je rijdt, om dure reparaties te voorkomen.

Tank- of bodembescherming: voor de meeste cross-overs en SUV’s is bodembescherming belangrijker—die schermt carter, versnellingsbak en andere componenten af. Een aparte tankplaat is alleen nodig in specifieke situaties.

Hoe bescherm je de grille en radiator zonder oververhitting: welk gaas kies je, welke speling laat je en hoe voorkom je dat de koeling van de motor verslechtert.

Wat monteer je eerst: carterbescherming of versnellingsbakbescherming? We vergelijken scenario’s, risico’s en montage om de juiste bescherming voor je auto te kiezen.

Steenslag kan je radiator doorboren: helpt een aluminium gaasrooster echt? Ontdek wanneer deze bescherming daadwerkelijk werkt en wanneer hij juist oververhitting en extra kosten veroorzaakt.

Stalen of aluminium carterbescherming: op echte wegen wint aluminium vaak — het is lichter en praktischer, terwijl staal vooral nodig is voor zware klappen.

Frontbescherming op je auto: wat vangt het op en wat niet. Zo kies je een compatibele set, verstoort je sensoren niet en betaal je niet te veel.