Chevrolet Blazer EV: review van de elektrische SUV, specs en actieradius LT, RS, SS

Chevrolet Blazer EV (in de VS noemen ze hem vaak Chevy Blazer EV, bij ons — «Chevrolet Blazer elektro») is een middelgrote elektrische crossover van General Motors op het Ultium-platform (BEV3). De verkoop in Noord-Amerika begon midden 2023; het model wordt gebouwd in de GM-fabriek in Ramos-Arizpe (Mexico), op dezelfde plek als zijn tweelingbroer Honda Prologue. In drie modeljaren is de Blazer EV merkbaar veranderd: er kwam een versie met voorwielaandrijving, de SS kreeg 615 hp, en vanaf modeljaar 2027 is de NACS-aansluiting standaard. We zetten de actuele versies van 2026–2027 op een rij: accu’s, EPA-actieradius, laden en hoe dit model in Oekraïne terechtkomt.

Inhoud

• Kort over Chevrolet Blazer EV
• Wat er veranderde van modeljaar 2024 tot 2027
• Uitvoeringen LT, RS en SS
• Technische specificaties
• Accu, actieradius en laden
• Interieur, multimedia en assistentiesystemen
• Chevrolet Blazer EV in Oekraïne
• Tuning en accessoires

Kort over Chevrolet Blazer EV

• Drie uitvoeringen: LT, RS en de sportieve SS. LT en RS zijn er met voor- of vierwielaandrijving, SS is alleen met vierwielaandrijving.
• Tractie-accu: 85 kWh bij LT en RS, 102 kWh bij SS.
• EPA-actieradius: 312 mijl (502 km) bij LT en RS met voorwielaandrijving, 283 mijl (455 km) met vierwielaandrijving, 302 mijl (486 km) bij SS.
• SS levert in de Wide Open Watts-modus 615 hp en 650 lb-ft; 0–60 mph in 3,4 s (schatting van GM).
• Prijzen in de VS voor modeljaar 2027: vanaf $44 700 voor LT tot $60 700 voor SS (exclusief afleverkosten bij de dealer).

Wat er veranderde van modeljaar 2024 tot 2027

De eerste Blazer EV’s van modeljaar 2024 hadden een accu van 85 kWh en vierwielaandrijving (279 mijl, 449 km) of 102 kWh en achterwielaandrijving bij RS (324 mijl, 521 km). In december 2023 stopte GM de verkoop tijdelijk vanwege problemen met software en laden, en hervatte die in maart 2024. Daarna werd het model jaarlijks bijgewerkt:

• 2025. Er verscheen een betaalbaardere LT met voorwielaandrijving en een 220 hp-motor. De RS met achterwielaandrijving en 102 kWh-accu haalde tot 334 mijl (538 km) volgens EPA; de versies met vierwielaandrijving — 283 mijl (455 km). Begin 2025 ging de SS in de verkoop: 615 hp en 303 mijl (488 km).
• 2026. De RS met achterwielaandrijving verdween uit het gamma, waardoor de 102 kWh-accu alleen nog in de SS bleef. Voor laden bij Tesla Supercharger-stations bood GM een NACS-adapter aan, en in de opties verscheen het stylingpakket Tech Bronze.
• 2027. De NACS-aansluiting werd standaard. Het Bose-audiosysteem met 8 speakers, eerder alleen beschikbaar voor SS, is nu ook leverbaar voor LT en RS (samen met het Super Cruise-pakket). SS kreeg standaard 22-inch zwarte velgen; de prijzen bleven op het niveau van 2026.

De vraag in de VS bleef stabiel: 23 115 auto’s in 2024 en 22 637 in 2025. Nadat op 30 september 2025 de federale belastingkorting voor EV’s werd afgeschaft, zakte de verkoop in het vierde kwartaal naar 1 812 stuks. De naaste verwant binnen de Chevrolet-lijn is de iets kleinere Equinox EV op hetzelfde platform.

Uitvoeringen LT, RS en SS

LT

De basisuitvoering met een 85 kWh-accu. De versie met voorwielaandrijving heeft 220 hp en 243 lb-ft; de versie met vierwielaandrijving met twee motoren — 300 hp en 355 lb-ft. Standaard zijn er al een 17,7-inch centraal scherm met Google built-in, HD Surround Vision-camera’s rondom, achterparkeersensoren en een Dual Level-kabel voor laden via het huishoudnet en een wallbox. Super Cruise is optioneel.

RS

Technisch gezien herhaalt RS de LT (dezelfde accu en motoren), maar oogt agressiever: 21-inch velgen, een zwart paneel voor de grille en het onderste deel van de bumper, een lichtstrip vooraan en een verlicht logo met animatie, standaard tweekleurige carrosserie met zwart dak. In het interieur zijn er twee afwerkingsvarianten met sfeerverlichting; een head-up display en Super Cruise zijn beschikbaar.

SS

De snelste seriematige SS in de geschiedenis van Chevrolet. 102 kWh-accu, vierwielaandrijving, in Wide Open Watts — 615 hp en 650 lb-ft, 0–60 mph in 3,4 s. Voor zitten Brembo-remmen, de ophanging heeft een sportieve afstemming, 22-inch velgen, head-up display en Super Cruise zijn standaard met een abonnement van drie jaar. In februari 2025 werd de Blazer EV SS de pace car van de Daytona 500 — voor het eerst in de geschiedenis van de race vervulde een EV die rol.

Technische specificaties Chevrolet Blazer EV 2026–2027

Afmetingen: lengte 4 882 mm, breedte 1 981 mm, hoogte 1 651 mm, wielbasis 3 094 mm. De versie met vierwielaandrijving weegt ongeveer 2 340 kg. Bagageruimte achter de tweede zitrij — 25,5 cu ft (722 l), met neergeklapte stoelen — tot 59,1 cu ft (1 674 l).

Accu, actieradius en laden: CCS1 en NACS

Het verst komt de eenvoudigste versie: de voorwielaandrijver met 85 kWh-accu haalt 312 mijl volgens de EPA-cyclus. De tweede motor in de vierwielaandrijver kost ongeveer 30 mijl, en de SS met grotere accu rijdt minder ver dan de LT door het hogere gewicht, krachtigere motoren en brede banden op 22-inch velgen. One Pedal Driving en regeneratie winnen een deel van de energie terug tijdens het remmen.

De 85 kWh-accu kan tot 150 kW opnemen bij DC-snelladers; de 102 kWh in SS — tot 190 kW. Thuis laad je de auto met de standaard Dual Level-kabel, die zowel op een gewone 120 V-aansluiting als op 240 V werkt. Blazer EV’s van 2024–2026 hebben de Amerikaanse CCS1-aansluiting; voor Tesla-stations werd daarvoor een NACS-adapter aangeboden. In modeljaar 2027 werd NACS standaard: Chevrolet schrijft over toegang tot meer dan 250 duizend publieke laadstations in Noord-Amerika en over Plug & Charge via het Energy Pass-abonnement.

Interieur, multimedia en assistentiesystemen

Het middelpunt van het dashboard is een 17,7-inch touchscreen met Google built-in: Google Maps plant de route met laadstops, en voor modeljaar 2027 is de Google Gemini-assistent beschikbaar. Apple CarPlay en Android Auto zijn er niet in de Blazer EV: sinds 2024 heeft GM bewust afstand gedaan van smartphone-mirroring in zijn EV’s.

Standaard zijn er meer dan 15 veiligheids- en rijhulpsystemen, waaronder het Chevy Safety Assist-pakket: waarschuwing voor frontale botsing met automatisch remmen, remmen voor voetgangers, rijstrookassistent met waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, afstandsindicator en automatisch grootlicht IntelliBeam. Met Super Cruise kun je op compatibele wegen handsfree rijden. Het interieur is vijfzits; de achterbank is neerklapbaar in een 60/40-verhouding.

Chevrolet Blazer EV in Oekraïne

Officieel wordt de Blazer EV in Oekraïne niet verkocht: GM richt het model op Noord-Amerika. Auto’s worden particulier ingevoerd, vooral via veilingen en de tweedehandsmarkt in de VS; op AUTO.RIA stonden er eind september 2026 meer dan 27 advertenties. Vanaf 1 januari 2026 is de btw-vrijstelling voor de invoer van EV’s afgeschaft, waardoor 20% btw bij de prijs komt; de accijns wordt berekend op basis van de accucapaciteit — 1 euro voor elke kWh. Meer over de risico’s van zo’n aankoop lees je in het artikel «Auto uit de VS: is het de moeite waard om een auto van overzee te bestellen».

Voor aankoop is het goed om drie dingen te controleren. Ten eerste de aansluiting: in Oekraïne zijn snelladers meestal CCS2, dus voor Amerikaanse CCS1 of NACS is een adapter nodig. Ten tweede AC-laden: Type 1 is eenfasig, dus via een adapter vanaf een Type 2-station neemt de auto niet meer dan één fase af. Ten derde service en garantie: zonder officiële dealer moet je software-updates, terugroepacties en accugarantie zelf regelen, en Super Cruise werkt alleen op wegen die door GM in kaart zijn gebracht.

Tuning en accessoires voor Blazer EV

Onderdelen die specifiek voor Blazer EV zijn ontwikkeld, hebben we voorlopig nog niet in onze catalogus. De sectie tuning voor Chevrolet Blazer 2018–2023 gaat over de benzine-Blazer: die heeft een andere carrosserie, dus winddeflectoren en dakdragers daarvan passen niet op de elektrische versie. Voor Blazer EV zijn universele items passend — instaplijsten met Chevrolet-logo, spatlappen, emblemen en badges voor matten; dat alles staat in de sectie tuning voor Chevrolet.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne; bestellingen vanaf 15 000 ₴ — gratis met ons eigen transport.