Review van de elektrische versie van de AITO M8 SUV

AITO M8 in een volledig elektrische uitvoering — is een premium SUV van Huawei en Seres, die in 2025 debuteerde. Het model combineert luxe met geavanceerde technologie en biedt RWD- en AWD-varianten voor gezinscomfort en dynamiek. Met de focus op de autonomie van het model onderscheidt de M8 zich door ruimte en energie-efficiëntie en concurreert hij in het segment van luxe elektrische auto’s. Uw auto kan nog individueler en representatiever worden dankzij Aito M8 tuning, en als u accessoires voor een andere auto zoekt, kunt u ons assortiment bekijken via de link.

Technische specificaties

• Afmetingen: lengte 5190 mm, breedte 1999 mm, hoogte 1795 mm, wielbasis 3105 mm; gewicht 2555–2715 kg.
• Motor: achterwielaandrijving (227 kW, 308 pk) of vierwielaandrijving (387 kW, 526 pk).
• Accu en actieradius: CATL 100 kWh, bereik 625 / 705 km volgens CLTC; snelladen DC tot 80% in 30 min.
• Prestaties: acceleratie 0–100 km/u in 5,2 s (AWD); topsnelheid 200 km/u; luchtweerstandscoëfficiënt 0,259.

Uitrusting

• Max 5-Seater: basisuitvoering met RWD, HarmonyOS, 15,6-inch scherm, basis ADAS, Nappa-leer.
• Ultra 6-Seater: topuitvoering AWD, ADS 4 autopilot, premium-audio HUAWEI SOUND, massagezetels.
• Extra: panoramadak, AR-HUD, draadloos laden; opties omvatten Level 3 autonomie.
• Long Range: grotere accu voor maximale actieradius, integratie met het Huawei-ecosysteem.

Exterieur en interieur

Het exterieur van de M8 maakt indruk met een minimalistische voorzijde met een brede luchtinlaat in het onderste deel van de bumper en smalle LED-lichtstrips in de koplampen, wat een futuristische uitstraling creëert. Vloeiende carrosserielijnen met de nieuwe kleur night purple en 20–21-inch velgen benadrukken de aerodynamica, terwijl de frunk extra praktisch gemak biedt. 

Het interieur — is de belichaming van luxe: een 5/6-zits cabine met zero-gravity in de tweede rij, drie schermen (geïntegreerd frontaal), alcantara en hout. Bagageruimte 1086–2460 l, uitstekende geluidsisolatie en ergonomie met spraakbediening zorgen voor comfort; de derde rij is geschikt voor kinderen, met focus op stilte in de elektrische rijmodus.