Review van de derde generatie Renault Trafic

Minibusjes zijn populair, niet alleen in ons land maar ook in Europa. Ze zijn gewild omdat ze een ruim interieur hebben en geschikt zijn voor zowel goederenvervoer als gezinsuitstapjes. Het Franse bedrijf Renault is een van de leiders in de productie van lichte bedrijfswagens. Daarom kunnen we het Renault Trafic van de derde generatie niet onbesproken laten.

Het uiterlijk van het nieuwe Renault Trafic-model is aanzienlijk veranderd. Dit geldt vooral voor de voorzijde van de auto, waar het vergrote embleem van het Franse merk prijkt. Je ziet nu grote koplampen die vrijwel over de hele lengte van de motorkap zijn uitgerekt. Ook de bumper en de grille zijn nauwelijks nog te herkennen, maar wel aantrekkelijker geworden. Aan de achterkant vallen de achterlichten met een gewijzigde vorm op. De handgreep van de achterste openslaande deuren zit nu horizontaal in plaats van verticaal, zoals bij de voorganger. Door op de auto stevige bodykits te monteren, kun je hem niet alleen tegen schade beschermen, maar ook een expressieve uitstraling geven.

Door de grotere voor- en achteroverhang is de laadruimte in de verlengde versie toegenomen tot 4 150 mm, en het volume is met 300 l gegroeid. Net als voorheen wordt Renault Trafic aangeboden in verschillende carrosserievarianten: bestelwagen, dubbel cabine/crew van met 6–9 zitplaatsen.

De bestuurdersstoel is nu 36 mm lager geplaatst en 18 mm verder van het stuur, wat het instappen en zitten veel comfortabeler maakt. Er is hoogteverstelling voor de stoel bijgekomen. Het dashboard heeft een volledig nieuw design gekregen. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen is heel behoorlijk. De analoge snelheidsmeter is verdwenen en vervangen door een digitale. Tegen meerprijs kan een 18-inch touchscreen met het MEDIA NAV-systeem worden geplaatst.

Wat de aandrijflijnen betreft, zijn er ook ingrijpende veranderingen. De minimale motorinhoud bedraagt nu 1,6 liter. Er zijn varianten met één of twee turbo’s. Het motorvermogen varieert van 90 tot 140 pk. Ook het brandstofverbruik is aanzienlijk verlaagd; in de zuinigste uitvoering bedraagt dit 5,8 liter per 100 km.