Review van de nieuwe Peugeot 5008-crossover

Voor veel fans van het Franse merk Peugeot staat de 5008 vooral bekend als een gezinsminivan, maar inmiddels is deze auto een crossover geworden en heeft hij een 7-zits uitvoering gekregen. De nieuwe generatie Peugeot 5008 is niets anders dan een hoogwaardiger en duurdere voortzetting van de 3008, waarin alle beste details en componenten zijn samengebracht.

Waarschijnlijk heeft de modetrend richting crossovers de ingenieurs van het Franse merk ertoe aangezet om de Peugeot 5008 om te bouwen tot een auto met meer terreincapaciteiten. Hoe dan ook: de auto is visueel agressiever en ‘gespierder’ geworden. De nieuwkomer is gebouwd op het modulaire EMP2-platform, dat ook aan de basis ligt van het kleinere broertje, de 3008. De afmetingen bedragen 4 640 mm in lengte, 1 900 mm in breedte en 1 650 mm in hoogte. Vergeleken met het vorige model is de auto iets groter, maar in totaalgewicht wel honderd kilo lichter. En met bepaalde accessoires kan de crossover er nog indrukwekkender uitzien.

Het interieur van de crossover is opgebouwd volgens de i-Cockpit-technologie en het instrumentenpaneel is aanzienlijk hoger geplaatst dan voorheen. De topversie beschikt over een instrumentenpaneel in de vorm van een 12-inch monitor met de mogelijkheid tot projectie op de voorruit. Binnenin is er veel meer ruimte en er is een nieuw multimediasysteem met een 8-inch touchscreen verschenen. De achterste zitrij kreeg een verstelbare rugleuninghoek en de mogelijkheid om de stoelen in lengterichting over de carrosserie te verschuiven. De inhoud van de bagageruimte kan variëren van 780 tot 1 940 liter.

Ook moderne nieuwe technologieën zijn niet aan de Peugeot 5008 voorbijgegaan. De crossover heeft onder meer verkeersbordherkenning, noodremfunctie, parkeerassistent, vermoeidheidsherkenning voor de bestuurder en meer.

Onder de motorkap van de nieuwe crossover kan een benzinemotor van 1,2 of 1,6 liter liggen, met respectievelijk 130 of 165 pk. Daarnaast zijn er varianten met dieselmotoren van 1,6 en 2,0 liter, met een vermogen van 100 tot 180 ‘pk’. De transmissie is leverbaar als handgeschakelde 6-versnellingsbak of automaat.

Ondanks dat de Peugeot 5008 voornamelijk als voorwielaandrijver wordt geproduceerd, krijgt de auto een tractiecontrolesysteem met verschillende rijmodi.