Review van de Jeep Compass Trailhawk-serie crossover

Het crossovermodel Jeep Compass is populair bij liefhebbers van het merk, vooral vanwege het ruime interieur, de uitstekende motoren en de fijne rijbeleving op asfalt. Er is echter een uitvoering van deze auto met de naam Trailhawk, die zich onderscheidt door een hogere terreinvaardigheid. Het is natuurlijk geen volwaardige terreinwagen, maar toch is dit model het overwegen waard.

Allereerst is de Jeep Compass Trailhawk bedoeld voor iets tussen asfalt en volledig offroad in. Hij kan bepaalde uitdagingen op de weg aan. Door te kiezen voor een van de opties voor tuning, kun je de auto extra eigenschappen meegeven.

In de topuitvoering is deze auto uitgerust met vierwielaandrijving en een 2,0-liter dieselmotor met een vermogen van 170 pk. Daarbij hebben de ontwikkelaars een 9-traps automatische versnellingsbak geplaatst. Daarnaast is er een uitvoering met wielformule 4x2 en een 140 pk sterke turbomotor van 1,4 l. Later wordt het aanbod aangevuld met nog enkele dieselmotoren met verschillende vermogens.

Het uiterlijk van de Jeep Compass Trailhawk lijkt sterk op dat van de Cherokee, maar is gebouwd op een groter platform. Dankzij het werk van de ontwerpers werd een voor Jeep recordbrekende aerodynamische waarde bereikt – Cx 0,35. Het interieur van de crossover is behoorlijk ruim en de bagageruimte heeft een nuttige inhoud van 438 liter. De stoelen bieden uitstekende zijdelingse steun. Boven de middenconsole bevindt zich een touchscreen van het multimediasysteem met een allesbehalve klein formaat. Het stuurwiel heeft een optimale maat en de multifunctionaliteit ervan helpt goed tijdens het rijden.

De auto beschikt over alle eigenschappen die bij een volwaardige crossover horen. In de auto worden ongeveer 70 actieve en passieve veiligheidssystemen en diverse functies toegepast, maar niet allemaal zijn ze in de basisversie aanwezig.