Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychSuzuki Swift Sport ZC33S is de “hete” Swift die in september 2017 op de autosalon van Frankfurt werd getoond en vanaf 2018 werd verkocht. De hatchback met een gewicht van ongeveer 975 kg kreeg een 1,4-liter BoosterJet-turbomotor met 140 pk en 230 N·m, en in 2020 in Europa een 48-volt mild-hybridesysteem. De Europese versie liep tot maart 2024 van de band, de laatste Japanse serie Final Edition tot november 2025. Van de nieuwe Swift van 2024 is er voorlopig nog geen Sport-versie.
Inhoud
- Wat is Swift Sport ZC33S
- Wat zijn de specificaties van Swift Sport
- Waarin verschilt de hybride versie van 2020 van de eerste
- Waarin verschilt de Sport van de gewone Swift
- Wanneer is de productie gestopt en komt er een nieuwe Swift Sport
- Welke accessoires passen op de Swift 2017–2024
Wat is Swift Sport ZC33S
Swift Sport is de sportief opgewaardeerde versie van de compacte hatchback Suzuki Swift. De ZC33S-generatie is gebouwd op hetzelfde platform als de gewone Swift van 2017–2024, maar kreeg een eigen motor, afstelling van de ophanging, 17-inch wielen en een andere aankleding. In tegenstelling tot zijn voorganger met atmosferische motor kreeg de ZC33S een turbomotor.
Het belangrijkste idee van het model is een laag gewicht. Volgens Britse testritten woog de Sport 975 kg: minder dan een ton en ongeveer 80 kg lichter dan zijn voorganger. Daarom was 140 pk genoeg voor een sprint naar 100 km/u in 8,1 s.
Wat zijn de specificaties van Swift Sport
In de tabel staan de gegevens van de eerste (2018) en de hybride (2020–2024) Europese versies op basis van openbare specificaties en de ADAC-catalogus.
| Parameter | Swift Sport 2018 | Swift Sport Hybrid 2020–2024 |
|---|---|---|
| Motor | 1,4 l BoosterJet, turbo, 4 cilinders | 1,4 l BoosterJet + 48-V startgenerator |
| Vermogen | 140 pk (103 kW) | 129 pk (95 kW) |
| Koppel | 230 N·m | 235 N·m vanaf 2 000 t/min |
| Versnellingsbak (Europa) | 6-bak handgeschakeld | 6-bak handgeschakeld |
| Aandrijving | voorwielaandrijving | voorwielaandrijving |
| 0–100 km/u | 8,1 s | 9,1 s |
| Topsnelheid | ongeveer 210 km/u | 210 km/u |
| Gewicht | 975 kg | 1 095 kg (volgens EU-norm, met bestuurder) |
| Lengte / breedte / hoogte | 3 890 / 1 735 / 1 495 mm | 3 890 / 1 735 / 1 480 mm |
| Wielbasis | 2 450 mm | 2 450 mm |
| Banden | 195/45 R17 | 195/45 R17 |
| Kofferbak | 265 l (579 l met neergeklapte stoelen) | 265 l (579 l) |
| Brandstoftank | — | 37 l |
| Verbruik WLTP | — | 5,6 l/100 km, CO₂ 125 g/km |
De inhoud van de kofferbak verschilt per bron (242 of 265 l), afhankelijk van de meetmethode. In sommige markten, onder meer in Japan en Australië, werd de Sport ook aangeboden met een 6-traps automaat; in Europa alleen met handbak.
Waarin verschilt de hybride versie van 2020 van de eerste
In april 2020 schakelde de Europese Swift Sport over op het Smart Hybrid-systeem met een 48-volt lithium-ionaccu. De startgenerator van 10 kW ondersteunt de motor bij het accelereren en zorgt voor een hoger koppel bij lagere toerentallen: 235 N·m vanaf 2 000 t/min.
De prijs van hybridisering waren de CO₂-emissie-eisen in de EU: het vermogen van de motor zelf daalde van 140 naar 129 pk en het gewicht nam toe. Op papier verslechterde de acceleratie van 8,1 naar 9,1 s, al werd in het dagelijkse rijden de trekkracht onderin gelijkmatiger. De Japanse versie bleef zonder hybridesysteem.
Waarin verschilt de Sport van de gewone Swift
Carrosserie en afmetingen zijn bij de Sport hetzelfde als bij de Swift 2017–2024, maar de aankleding is eigen:
- een andere voorbumper met een grote grille en honingraatgaas;
- zijdorpelranden en een achterdiffuser;
- twee uitlaateindpijpen;
- 17-inch lichtmetalen velgen met 195/45 R17-banden;
- sportieve voorstoelen met uitgesproken zijdelingse steun en rode accenten in het interieur.
Daarom passen onderdelen die aan de carrosserie zijn gekoppeld (winddeflectoren, dorpelbeschermers, matten) meestal ook op de Sport, maar bumpers en bodykits niet: die verschillen in geometrie.
Wanneer is de productie gestopt en komt er een nieuwe Swift Sport
In Europa werd de hybride Swift Sport tot maart 2024 geproduceerd, tegelijk met de generatiewissel van de gewone Swift. In Japan stopte de productie van de standaardversie in februari 2025, en als afscheid presenteerde Suzuki op 17 december 2024 de serie ZC33S Final Edition: de verkoop begon op 19 maart 2025 en de productie liep tot november 2025. De Final Edition verschilde in aankleding: een glanzend zwarte grille, 17-inch velgen, stickers op de achterste stijlen en verloopinserts in het interieur; de motor bleef dezelfde.
De nieuwe Swift van 2024 wordt in Europa alleen aangeboden met een 1,2-liter driecilinder atmosferische Z12E-motor met een 12-volt mild-hybridesysteem (61 kW), handbak of CVT en voor- of vierwielaandrijving. Een Sport-versie op basis daarvan is officieel niet gepresenteerd: per juni 2026 doen in de pers alleen geruchten over ontwikkeling de ronde en Suzuki heeft niets bevestigd. Meer over de nieuwe Swift staat in onze review van Suzuki Swift 2024 en op de pagina over Swift 2024-tuning.
Welke accessoires passen op de Swift 2017–2024
Swift Sport ZC33S is een auto die men nu op de occasionmarkt zoekt, en eigenaren pakken meestal aan wat slijt: matten, dorpelbescherming, winddeflectoren. Alles wat op de carrosserie van de Swift 2017–2024 is afgestemd, staat in de rubriek tuning voor Suzuki Swift 2017–2024.
- EVA-matten houden water en sneeuw in de cellen vast en weken niet door; voor de winter is dit de meest praktische optie. De kleurkeuze staat in de rubriek automatten voor Swift 2017–2024.
- Kofferbakmat: EVA of textiel, beschermt de bekleding van de compacte kofferbak.
- Winddeflectoren zorgen dat je het interieur kunt ventileren in de regen, zie deflectoren voor Swift 2017–2024.
- RVS-beschermstrip voor de achterdorpel beschermt de lak tegen krassen bij het inladen.
Voor je bestelt, controleert de manager de compatibiliteit met jouw uitvoering van de auto. We bezorgen met Nova Poshta door heel Oekraïne.
