Nieuwe Mitsubishi Pajero 2026: ladderframe-SUV met Super Select 4WD-II

Mitsubishi heeft de Pajero teruggebracht. Op 2 september 2026 presenteerde het merk een volledig nieuwe generatie van de legendarische terreinwagen — en het is geen crossover met een luidruchtige naam, maar een echte ladderframe-terreinwagen met lage gearing, zeven zitplaatsen en het Super Select 4WD-II-vierwielaandrijvingssysteem. We zetten op een rij wat er al bekend is over de nieuwkomer, waarin hij verschilt van de Pajero Sport en wanneer je hem in Oekraïne kunt verwachten.

Inhoud

• Het belangrijkste in 30 seconden
• Design en afmetingen
• Motor en versnellingsbak
• Super Select 4WD-II-vierwielaandrijving en S-AWC
• Terreinprestaties
• Interieur, technologie en veiligheid
• Pajero of Pajero Sport: wat is het verschil
• Wanneer te verwachten in Oekraïne
• Wat je nu al op een Pajero kunt monteren

Het belangrijkste in 30 seconden

• Ladderframe. De carrosserie staat op een stijve ladderframe — precies waarom men de Pajero in het terrein waardeerde.
• 2,4 l diesel. 204 pk (150 kW) en 480 N·m, nieuwe 8-traps automatische transmissie.
• Super Select 4WD-II. Vier transmissiestanden, lage gearing en zeven rijmodi — van ‘Eco’ tot ‘Rock’.
• Zeven zitplaatsen in drie rijen; de tweede rij schuift 150 mm.
• Productie — Thailand. Eerst verkoop in Thailand, Japan en Australië, daarna — in circa 100 landen wereldwijd.

Design en afmetingen

Aan de buitenkant zet de nieuwe Pajero de herkenbare Dynamic Shield-stijl voort: een massieve voorkant, een hoge motorkap en rechte carrosserielijnen. Het is een grote auto — bijna 4,9 m lang en meer dan 1,9 m hoog.

Motor en versnellingsbak

Onder de motorkap — een nieuwe 2,4-liter diesel met een turbo met variabele geometrie. Vermogen — 204 pk (150 kW), koppel — 480 N·m (in een deel van de uitvoeringen — 470 N·m). Het maximale koppel is al bij lage toeren beschikbaar, waardoor de auto zelfverzekerd wegrijdt, zowel met aanhanger als bergop.

De motor werkt samen met een nieuwe 8-traps automatische versnellingsbak met sportstand. Benzine- en hybrideversies zijn bij de start niet aangekondigd.

Super Select 4WD-II-vierwielaandrijving en S-AWC

De belangrijkste technische troef van de Pajero — de Super Select 4WD-II-transmissie. Die heeft vier standen:

• 2H — achterwielaandrijving voor de snelweg, de zuinigste optie;
• 4H — permanente vierwielaandrijving, waarmee je ook op droog asfalt kunt rijden;
• 4HLc — vierwielaandrijving met vergrendeld middendifferentieel voor modder, sneeuw en zand;
• 4LLc — lage gearing met vergrendeling voor zwaar terrein.

Daarbovenop werkt het Super All Wheel Control (S-AWC)-systeem, dat de aandrijfkracht verdeelt en wielen afzonderlijk afremt. De bestuurder kiest uit zeven rijmodi: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand en Rock.

Terreinprestaties

Voor het bekijken van obstakels is er het 3D Multi Around Monitor-rondzichtsysteem met een ‘onder de bodem’-weergave aan de voorkant — het laat zien wat er precies onder de bumper zit wanneer de motorkap het zicht op de weg wegneemt.

Interieur, technologie en veiligheid

Het interieur is drie-rijig, met zeven zitplaatsen. De tweede rij schuift 150 mm, zodat je de ruimte kunt herverdelen tussen passagiers op de derde rij en de bagageruimte. De klimaatregeling is driezonig.

• centraal display van 14,3 inch (12,3 inch in eenvoudigere versies);
• audiosysteem Dynamic Sound Yamaha Ultimate: 12 luidsprekers en twee versterkers;
• acht airbags, waaronder de eerste centrale airbag van Mitsubishi tussen de voorstoelen;
• MI-PILOT-snelwegassistent, botsingspreventiesysteem, noodhulp bij het binnen de rijstrook blijven, waarschuwing voor kruisend verkeer vóór.

Pajero of Pajero Sport: wat is het verschil

Pajero en Pajero Sport zijn verschillende modellen, al hebben ze allebei een ladderframe en komen ze allebei uit Thailand. De Pajero Sport was altijd de betaalbaardere ‘verwant’ van de L200-pick-up. De nieuwe Pajero wordt hoger gepositioneerd: dit is het vlaggenschip van het merk met een ruimer interieur en de meest uitgebreide uitrusting.

Meer over eerdere generaties — in de reviews van de geüpdatete Pajero Sport en Pajero Sport 2008–2015, en ook in het artikel over de L200 van de zesde generatie.

Wanneer te verwachten in Oekraïne

Mitsubishi is van plan de verkoop eerst in Thailand te starten en in het boekjaar 2026 — in Japan en Australië. Vanaf het boekjaar 2027 komt het model op ongeveer 100 markten wereldwijd. Prijzen en data voor Oekraïne en Europa zijn officieel nog niet bekendgemaakt — zodra die er zijn, werken we dit artikel bij.

Wat je nu al op een Pajero kunt monteren

Accessoires voor de nieuwe generatie bereiden fabrikanten doorgaans enkele maanden na de verkoopstart voor. Maar voor eigenaren van de huidige Pajero hebben we in onze catalogus nu al alles wat je nodig hebt voor de weg en het terrein:

• tuning en accessoires voor Mitsubishi Pajero Wagon IV;
• bullbars en side steps voor Pajero Wagon IV;
• tuning voor Mitsubishi Pajero Wagon III;
• accessoires voor Pajero Sport 2015+ en side steps voor Pajero Sport 2008–2015;
• alle bullbars en side steps.

We leveren met Nova Poshta door heel Oekraïne; bestellingen vanaf 15 000 ₴ bezorgen we gratis met ons eigen transport.