Een bekleding is een smalle sierstrip van roestvrij staal of ABS langs de rand van de boog, die de breedte van de carrosserie niet verandert. Een verbreding is duidelijk breder, steekt boven het wiel uit en bedekt de band die buiten de spatbordranden uitsteekt. In de productnaam zie je altijd wat het is: ‘spatbordranden’ of ‘wielboogverbredingen’.
Universele sets van HongHang en DPT kies je op basis van afmetingen, niet op merk: vergelijk de lengte en breedte van het segment uit de kaart met je eigen boog. Voor bepaalde carrosserieën kan het onderdeel moeten worden bijgesneden of omgebogen. Als er voor jouw model een modelgebonden set is, neem je beter die.
Bij de sets in deze categorie niet: ze worden bevestigd met dubbelzijdige tape (‘zelfklevend’), met glaslijm-kit of op de originele bevestigingspunten van de carrosserie. De methode voor een specifiek product staat in de kaart bij ‘Montagetype’.
Niet altijd — waar de wielkasten verschillen, zijn de sets gescheiden per bouwjaar (bijvoorbeeld Mitsubishi ASX 2010–2012 en 2012–2016) of per basis (Ford Transit, korte wielbasis). Er zijn ook gezamenlijke sets: bekledingen voor Volkswagen T4 1990–2003 passen zowel op de korte als op de lange voorzijde. Let op de jaren en de toelichting in de naam.
Nee, het is gepolijst roestvrij staal met een spiegelglans; er zit geen aparte chroomlaag op, dus er kan niets afbladderen. Zwarte varianten zijn gemaakt van ABS-kunststof — het materiaal van elk product staat in de specificaties van de kaart.
Bekledingen op dubbelzijdige tape verwijder je door de tape op te warmen met een föhn; voor hermontage is nieuwe tape nodig. Onderdelen met lijmkit zitten steviger vast, maar zijn moeilijker te verwijderen en kunnen sporen op de lak achterlaten.
Zo werkt het
Passen zonder lijm Breng elk onderdeel aan op zijn wielrand: controleer de contour, de openingen bij de bumper en de dorpel, bepaal de voorzijde, achterzijde, links en rechts. Markeer de positie met schilderstape.
Bereid het oppervlak voor Was en droog de rand van de wielkast, verwijder resten van polish, was en oude lijm, ontvet met een middel dat veilig is voor de laklaag. Als er roest op de rand zit, behandel die dan vóór montage: de bekleding houdt die niet tegen.
Werk in droge warmte Lijm in een droge ruimte bij een positieve temperatuur. Bij koeler weer verwarm je de tape op de bekleding of de rand van de wielkast lichtjes met een föhn — zo hecht de lijmlaag beter.
Breng de bevestiging aan Bij zelfklevende bekledingen verwijder je de beschermfolie geleidelijk, beginnend vanaf één rand. Breng voor onderdelen met glas-lijmkit een ononderbroken strook lijm aan op de binnenzijde van de bekleding — lijm is niet inbegrepen.
Druk aan en zet vast Druk de bekleding over de hele lengte aan, vooral aan de randen en op de buigpunten. Zet onderdelen met lijmkit vast met schilderstape zodat ze niet verschuiven totdat de lijm is uitgehard.
Laat de lijm uitharden en controleer Was de auto niet en verwijder de fixatie niet totdat de lijm volledig is uitgehard volgens de instructies van de fabrikant. Controleer daarna of de randen zonder openingen aansluiten en druk ze indien nodig nogmaals aan.