Hardtop voor pick-up Omsa Line

Deze sectie is uitsluitend interessant voor pick-upbezitters, omdat hardtops en allerlei oplossingen om de laadbak af te sluiten voor andere voertuigen simpelweg niet nodig zijn: dat carrosseriedeel ontbreekt daar. De belangrijkste taak is duidelijk: de toegang beperken en de achterzijde van de pick-up als één afsluitbare ruimte gebruiken. Hieronder bespreken we de kenmerken en welke andere middelen je voor hetzelfde doel kunt inzetten.

Hardtops voor pick-ups: de optimale oplossing

Als je een pick-up wilt upgraden, is het goed om te weten dat zo’n accessoire niet goedkoop is, gezien de afmetingen, constructie, binnenafwerking en andere factoren. Is je budget niet al te krap, dan lost een hardtop in één keer alle problemen op rond transport, veiligheid en bescherming van spullen en passagiers. De extra ruimte kan worden gebruikt voor een slaapplaats, het vervoeren van grote of afwijkende items, of voor sportmateriaal en apparatuur.

Het belangrijkste nadeel is, zoals gezegd, de prijs. Daarnaast zijn hardtops vaak volumineus en kan de montage wat complexer zijn. Bij onjuiste bevestiging kan er schade aan de laadbakranden ontstaan. Dit zijn echter oplosbare punten en ze doen niets af aan de voordelen van het systeem.

Materiaalkeuze: bepalend bij een hardtop

Op dit moment zijn hardtops doorgaans verkrijgbaar in drie varianten, afhankelijk van het basismateriaal:

• Glasvezel (fiberglass) – ziet er aantrekkelijk uit, houdt warmte vast en laat geen vocht door, maar kan bij vibratie, torderen en lage temperaturen scheurtjes krijgen en vervormen.
• ABS – stevig, licht en met goede aerodynamica, maar gevoelig voor frequente en extreme temperatuurschommelingen; kan sneller slijten en vervormen bij carrosseriebeweging.
• Verzinkt staal – zorgt voor een stijve constructie en een sterke behuizing die tegen beschadigingen beschermt, is weinig gevoelig voor weersinvloeden en is goed te repareren; geschikt als basis voor dakrails en een bagagerek. Minpunten: hoger gewicht en een hogere prijs.

Bij normaal gebruik, zonder overbelasting en zonder zwaar offroad-werk, zijn hardtops van glasvezel en ABS in een stabiel klimaat meestal prima. Wil je je werkpaard echter maximaal belasten, dan is een metalen opbouw vaak de beste, maar ook duurdere keuze.

Alternatieve afdekkingen voor de laadbak van een pick-up

Als alternatief voor een hardtop zijn er eenvoudigere en goedkopere manieren om de laadbak af te schermen. Hieronder enkele veelgebruikte opties.

• Afdekzeil

De simpelste en goedkoopste manier om het achterste deel van de auto af te sluiten: snel te monteren en praktisch in gebruik. De bescherming is echter beperkt; onbevoegde toegang wordt nauwelijks tegengehouden (het zeil is eenvoudig te openen) en je kunt geen lading bovenop de afdekking vervoeren. Deze optie is vooral geschikt als tijdelijke oplossing.

• Rolcover (rolluik)

Een mechanisme dat makkelijk opent en sluit (vaak ook afsluitbaar met sleutel), ziet er netjes uit en is handig in gebruik. Het heeft echter vergelijkbare nadelen als een afdekzeil: het kan lekken, is doorgaans niet bedoeld als dragend oppervlak en kan bij kleine vervormingen gaan klemmen.

• Laadbakdeksel

Een stijve plaat die tussen de laadbakranden wordt gemonteerd en daarmee één vlak vormt. Betrouwbaar, moeilijk te forceren, beschermt tegen neerslag en kan dienen voor het vastzetten van items aan de buitenzijde. Nadeel: de toegang en het beschikbare volume van de afgesloten ruimte worden merkbaar beperkt.

Hardtops en pick-upaccessoires van DD Tuning

Hierboven vind je slechts een deel van alle mogelijkheden en constructieve oplossingen voor pick-ups. In onze webshop ontdek je nog veel meer. Dankzij directe contacten met fabrikanten en onze dealerstatus volgen we marktontwikkelingen op de voet, waardoor nieuwe producten snel beschikbaar zijn.

Sluit je ook aan bij de klanten van DD Tuning en profiteer van uitstekende service en voorwaarden in Oekraïne. Hardtops, deksels, rolcovers en een zee aan accessoires wachten op je op de pagina’s van onze webshop, die ook ver buiten de landsgrenzen bekend is.