Welke subwoofer koop je voor in de auto (DD-subs)

Weet u niet welke subwoofer u in de auto moet kopen? Laten we de kenmerken van de verschillende subwooferseries van Digital Designs (DD) bekijken. Het belangrijkste in hun constructie is het bewegende deel, waarvan de kwaliteit en eigenschappen de prestaties van de speaker en het geluid bepalen. Daarom gaan we daar dieper op in…

Waaruit bestaan de autosubwoofers van Digital Designs?

Spreekspoel.

Wordt geproduceerd met aluminium- en koperen wikkeling. De laatste vergroot het bewegende deel iets, maar de bas is strak, dynamisch en zonder vertraging. Aluminium wikkeling wordt toegepast in de nieuwste modellen en maakt, vergeleken met koper, een hogere geluidsdruk mogelijk.

In de uiteindelijke eigenschappen van de sub speelt niet alleen het type wikkeling een rol, maar ook de hoogte, die de slag van de conus beïnvloedt. Een grotere hoogte vermindert de precisie, maar verhoogt het volume; een kleinere verlaagt de geluidsdruk, maar versterkt de aanval van de bas.

Centreerspin.

In DD autosubwoofers is dit een meerlaagse constructie van elastische materialen, die de beweging van de conus niet hinderen en zorgen voor een optimale lineariteit van de slag.

Conus.

Bij de productie van dit deel van de speaker proberen alle fabrikanten een compromis te vinden tussen sterkte, lichtheid en stijfheid. Met andere woorden: hoe lichter en sterker, hoe stijver de ophanging en hoe beter de geluidskwaliteit.

Afhankelijk van de serie zijn Digital Designs autosubwoofers uitgerust met conussen van verschillende materialen:

• Niet-geperste cellulose.

In tegenstelling tot de geperste variant is deze duurzaam en veroorzaakt hij geen interne spanning. Zo’n conus is het populairst dankzij de “prijs-kwaliteit”-verhouding, kan een vermogen aan dat 2–3 keer hoger is dan het nominale en levert een diepe weergave in de lage frequenties.

• Kevlar.

Een zeer “muzikaal” materiaal, beter dan het vorige op het gebied van lichtheid en sterkte. Wel zal niet iedereen het ermee eens zijn dat minimale massa per se goed is, omdat zulke subwoofers qua klank aan een midbass kunnen doen denken. Maar dat is een kwestie van smaak. In elk geval zijn kevlarconussen uitstekend geschikt voor SQ-wedstrijden.

• Composiet.

Een meerlaagse constructie van kevlar, carbon en een schuimlaag. Zwaarder, maar sterker dan de genoemde. En qua uiterlijk heeft het al helemaal geen gelijke. DD-subs met een composietconus imponeren met scherpte en basaanzet, zonder enige nasleep of gebrom.

• Carbon + kevlar.

Een uniek sterke constructie met 4 lagen (2 carbon + 2 kevlar). In de race onder speakerfabrikanten neemt de carbonconus van Digital Designs een leidende positie in en is hij wereldwijd de enige die een druk van meer dan 180 Db TermLab kan weerstaan. En alleen zulke subs ziet u tussen de winnaars van car-audio wedstrijden.

• Z91.

Alleen de Digital Designs autosubwoofers DD Z9100 zijn uitgerust met deze unieke conus. Hij heeft geen gelijke qua lichtheid en is opgebouwd uit een kevlar- en een cellulose-laag. Hij loopt voorop onder bestaande alternatieven op het gebied van geluidskwaliteit.

SUBWOOFER VOOR IN DE AUTO KOPEN